铁路交通
综述


　　【综述】
　　2014年，加格达奇车务段适应形势，转变观念，以市场化经营为中心，以深化运输服务市场化运作体系建设为关键，提升服务质量，优化资源配置，拓展创效空间。全年发送旅客238.04万人，发送货物446.82万吨，完成运输收入9.35亿元，一次作业时间19.4时，日均卸车93车，散货快运1.99万吨，完成散货快运收入515.9万元，运输成本支出23 723万元。以解决管理问题为重点，优化过程控制和隐患整治，形成安全调车作业"六杜绝”、防止臆测行车"五确保，五不盲目”、施工安全控制"五坚持”、站长"六亲自”及钩钩监控工作机制，规范管理工作，落实作业标准。开展货运改革，与管内较大的煤矿、林业局、公司签订大宗货物运输互保协议，扩大合作空间，利用货物运输优惠政策，以"龙江?蒙东”货运快车为基础，开展散件、108个小品类、一口价新管内一口价新直通运输，优化装卸车组织。开展"三线”（生活线、文化线、卫生保健线）建设工作，涉及42个车站，97个建名，建筑面积4.8万平方米，总投资1600万元。完成嫩林线线路大修92.48千米，更换轨枕12.9千米，更换钢轨92.64千米，更换塔河、图强、阿木尔、盘古、塔河、加格达奇站道岔61组，办理工程列车2095列，开行轨道车自轮运转设备1124列，组织封锁施工986项，累计封锁时间21 448小时。对大杨树车站8线进行线路改造，延长线路140米，增加线路容车数10辆。