打通虎(林)宝(清)直达公路


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 甄 科
　　1956年4 月上旬，我们先头部队开进了完达山北，进入了荒原。这时正是解冻期。东边小清河，西边挠力河，北边大酱缸，中间的蛤蟆通河及大、小索伦河相继开化。6 条大河，数10条水线上下一齐流，把各荒地块块隔开，团团围住。通往宝清县城的雪道冰路，刹时变成水坑泥塘。汽车抛锚，马车“搁浅”，我们被困在中间。最后大家只好脱掉鞋袜，挽起裤腿，背、扛、挑、抬，一站倒一站，遇上小河就趟水，遇上大河就拦河拉绳，系上木排过渡，总算把部队日常必须的口粮、蔬菜运进了荒地。可是我们先头部队是为开荒建场打前站的，大批机油、材料、主副食和机械工具不搞进来怎么能行呢？正在这种紧急的情况下，我们接到了上级的指示。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 北京的命令
　　一天晚上，我随着黄振荣师长，带着虎林来信从宝清县城步行赶到荒地。一走进设在解放桥东的临时指挥所的草棚子，师长就叫通讯员小张通知附近各中队干部来开紧急会议。通讯员去找人的时候，师长摊开了地图，让我计算有关的一些数字。中队干部们陆续到了，师长站起来同大家打招呼，询问着战士们的生活情况。当他问到四队刘队长的时候，这位黑黑脸膛的人，用他那粗直的口气说：“同志们劲头很足，就是对咱们北大荒这个交通困难劲儿，觉得别扭。”
　　师长说：“你看怎么办？”
　　“我看哪！咱们就像楚霸王困在九里山下，确实别扭！”
　　刘队长话音一落，师长和大家都笑了起来。这时人到齐了，我们进荒地后的第一次正式会议一而且是紧急会议开始了。
　　师长说：“同志们，我们一进入荒地，困难就跟了上来，冰雪融化，江河泛滥，硬要把我们困住，可是真的能困住我们吗？不能。我们不是楚霸王，我们是人民的军队，我们有党的领导。”接着他从口袋里掏出一封信说：“你们看，八五○农场党委来信了。”黄师长这时往挂马灯的地方靠近了一下，宣读了北京来的电报，电文是：
　　虎林八五○党委并转宝清指挥所：
　　　　你们深入山北地区，行动迅速，意志坚定，很好。目前转建部队正在整装待命，大量
　　　　机械已经集中完毕，即将向你们垦区进发。望务于5月10日前打通虎林、宝清直达公
　　　　路(尤其抓住穿越完达山重点工程)，以便迎接部队到来。祝你们胜利。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 铁道兵司令员兼政治委员 王 震
　　随后，黄师长又传达了虎林总场党委关于抢修虎宝线的全面部署和指示。
　　北京的电报，虎林的信件，像一声春雷，振奋人心。开始是悄悄的议论，接着是热烈的争辩。
　　尤其是刘队长声音最大，他坚决要求让他们四队担负山中那段最困难的工程。
　　会议开到深夜，师长最后具体明确地决定了各中队的任务、时间、力量分布及有关物资供应等等问题。
　　散会后，黄师长拍着刘队长的肩膀说：“你们这次可是打主攻啊，要和同志们好好讲。”
　　刘队长一挺腰板说：“首长放心，我们干它20昼夜，完达山哪，不通也要通。”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　设计图的诞生
　　天刚亮，哨子声就在指挥所的附近吹起来了。各个中队整好行装，准备出发。这时，刘队长突然跑进指挥所，向黄师长说道：“师长同志，我们班以上干部连夜开了碰头会，大家对修路都有信心，就是对修桥没把握，连伐多大木头都不知道，这一下把我也难住了。”
　　师长问他：“你在部队呆了这么多年，怎么连小木桥还不会修？”
　　刘队长为难地答道：“我真是没修过桥啊！”
　　“唉！”师长把手一摆，“好，明天给你们送个桥梁设计图去。”他又回过身来对我讲：“今天你就把图画出来吧。”
　　“我？”我吃了一惊，刚想说句：“我也不懂啊。”一看师长那种乐观、信任的态度，就把这句话咽回去了，“是。”我象有把握似地回答了一句。
　　刘队长一看，难题解决了，就兴冲冲地走了。
　　部队出发了，战士们背着行李、粮袋，挑着工具、炊具，向完达山前进。
　　送走部队，我又随同师长赶赴宝清县城。80里地，傍黑才走到。一进县城，我就直接跑到县人民委员会（现在的县政府）。县里同志很热情，虽然下班了，交通科的同志还给我找了一大套图纸。我高高兴兴地回到办事处，打开一看，傻眼了。什么“石砌拱桥”、“钢梁大桥”、“水泥涵洞”，全是一套正规标准设计，这怎么能用得上呢？正犯愁时，黄师长回来了。他笑着说：“怎么样？设计师。”
　　“设计师看不懂设计图哪。”我笑了一下，把一大堆图又摊开来。师长看了一下说：“这些留着将来再用吧，现在还是搞花钱少，收效快的。”
　　他拿起铅笔想画个样子，但又停了下来说：“你想一想，咱们在朝鲜战场抢修桥时的情形，还琢磨不出来吗？”
　　这一提，我心里亮堂了。对呀，为什么不用战时的抢修办法呢！于是我就大胆地画了起来。
　　什么“三角架”呀，“枕木垛”呀，“立排架”呀，“下木笼”呀，这些图就一张一张地出现在我们的桌上。灯下，我和师长谈着、画着、改着，直到深夜才搞完。
　　最后，师长站起来说：“明天一早就派人把图送到各中队去，告诉他们，这是个样子，要因地制宜。还有，你明天到铁工厂去订购一批铁件吧。”
　　“是！”我答应着，可一想，订购什么呢？我说：“要什么？要多少？现在还搞不清。”
　　师长想了想说：“来个看图识字吧，明天咱们到县城南门外看看那座大桥去。看人家修桥都用了些什么，咱们参照着办，怎么样？”
　　我高兴地说：“对！”这个难题也解决了。
　　当地铁工厂很支持我们，把别的活往后排了排，首先接受了我们的订货。货订好了，我又被派到四队工地去执行抢修任务去了。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　全线动工
　　宝清一虎林240 里地的一条长线上，摆开了十几个连队，2000多人。
　　全线动工了！三、四两个队在北起“老三号”（即现在的曙光镇），南到老爷岭（即现在的将军岭），在这横盘山腰50华里的林区线路上展开了战斗。
　　多年来长满的小树，一棵一棵地被砍了下来。树虽然好砍，根却难除。土冻得棒硬，镐头落处，冒起冰花，一镐一个白点，一锹一个白印，成千上万的树根何时挖净？
　　两天过去了，工程进度很慢。傍晚收工回来，统计员把一天的数字汇总起来，送到了刘队长这里。其实，不看这些数，也知道得很清楚了。老刘搔着头皮，一个人闷哧闷哧地蹲在草棚子前抽烟，一心想着提高工效的事。“老刘，今晚各班开个诸葛亮会怎么样？大伙想想办法。”我说。
　　“对！我也是这么想，20天要修这么多的桥，这么长的路，照这样下去，不就垮了！”他站了起来，饭也没吃，就召集排长们布置开诸葛亮会去了。
　　晚间，在3 幢草房里，3 个排分别开起了会。大家提了很多办法，最主要的一个办法是“火攻计”。用火烧树根，根周围化了再刨。办法好是好，可是老刘和我都犹豫不定，林区防火纪律很严，普通人连根火柴都不准带进山，咱们要拦山点起一条火龙来，这还得了！躺在床上时老刘问我：“派个人去请示一下怎么样？”我说：“对！”老刘猛地坐了起来，下床找人去了。
　　快天亮时，派去的同志回来了。正巧在三队北段工地上上级已经批准点火了，有一条，只准在山谷中离林子远的段落点，分兵把口、不准跑火。这样，我们在南段工地选了几个段落也烧了起来。烧一个挖一个，l 天的进度超过了过去的2 天。仅仅用了4 天的时间，我们就突破了砍树挖根这第一道关。接着，全线开始了铲草皮的第二个战斗。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　千古荒原第一桩
　　沿着这50里的公路上，横盘着46条山坳、水线，虽然没有大川激流，但要在这么短的时间里搞起46座桥涵来，也却不是轻而易举的事情。
　　自开工以来，许多同志都是整天坚持在水中作业的，每座桥涵都要把基础清理平整。4 月下旬，福建前线已是百花吐蕊了，而在完达山中，却还是冰雪未融，寒风劲扫。大家脱掉棉裤，站在刺骨的水里，挖着表层的淤泥，刨着泥下的冻土，腿冻僵了，手冻紫了，可是我们还是谈笑风生，精神焕发。
　　4 月25日，这是使人难忘的一天。天刚亮，大桥工地就竖起了一个高大的三角架子。河南、河北，架上、架下从清早就忙碌起来。这天，要在这荒山森林中试打第一根桥桩。连夜从县城里借来的桩锤、桩钎、钢丝绳，已经安装在工地上。唯恐河底没化透，试桩选了个水深的地方。
　　老刘这天特别高兴，跑东跑西，忙得不可开交。
　　一切安排就绪了，4 根大绳向南北伸开，每根绳旁站了20个人。一根两丈多高的木桩立在水中。
　　打桩开始了。老刘领唱响亮的号子声传了出来，我们80个人和着他的声音。
　　随着号子声，一个大锤，4 根粗绳，80双铁臂有节奏地起落着，发出“咣，咣”的声音。高大的木桩终于牢固地楔入河底。
　　千古荒原上的第一桩现在打下去了！这个消息立刻传到了山南，传到了宝清。打桩本来是件很普通的事情，但现在在我们这里，简直成了一件轰动全工区的大喜事。黄师长当时正在大河镇、小清河一带调查荒地，计划布点，听到这个消息后，立即写了封贺信派人送来。并且要我们在“五一”劳动节前，一定要完成两座主要桥梁的打桩任务。这一指示传达后，全线桥梁工地上更紧张了。在几十个点上，白天红旗招展，晚上灯火辉映。一个星期内，我们三、四队共完成了3 座桥的打桩和20多个小桥涵的任务，向“五一”劳动节作了献礼。
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　决定性的7天
　　到北大荒后的第一个“五一”劳动节过后，我们全线展开了大战7 天的筑路运动。天气不帮忙，从2 日起就刮风，风势越来越大，我们的茅草房一天就被揭了3 次盖。风，从山隙中钻出来，从大道上卷过来，从森林上空压了下来。刮得桩架直晃，刮得人们睁不开眼睛。
　　在春季大风的袭击下，我们开始了红5 月的激战。值得一提的是七、八班挖水沟大竞赛的事，两个班都是15个人。第一天，七班挖了750 米长，八班挖了820 米，两班相差70米。第二天，八班起的特别早，防备七班偷袭赶上来。可是到了工地一看，七班来得更早，已经补上了昨天被拉下的70米。从而两个班你追我赶的竞赛开展起来了。每个人的平均工效，从43方、54方一直提高到68方。七、八班高工效竞赛的消息，马上传遍了全线，大大地推动了整个工程建设的进程。
　　大风一直刮了3 天。风虽小了，却又下起了倾盆大雨。白天，我们在大雨中干活，夜晚就在小雨中睡觉，马架子里成了小水塘。3 天的大雨，几条小河沟里水位猛涨1 倍。半面山的积水灌到了这里，向山下冲去。
　　一天晚上，大家刚躺下，工地上传来一声巨响，一座大桥排架被冲垮了。大家跳出被窝，向工地跑去。几个桥垛正在水中摇晃，堆集在桥头的木料也被冲跑了。在这紧要关头，刘队长喊了一声：“跟我来！”他第一个跳到了激流中。人们在水中形成了一条长城，围护着白天新立起的排架。用大绳把它们一个个的连接上。之后，我们又向下游跑去，打捞着被冲走的木料。
　　这一次洪水，给我们的整个工程造成了很大损失，有些线路出现了塌方，有些排水沟被淤泥堵塞。于是，又展开了最后两天的决战，度过了这具有决定意义的7 天。
　　5 月8 日，我们按照上级划分的段落，全部完工了。但是，山南方面由于大河涨水，把原来的施工步骤打乱了一点。刘队长说：“咱们去支援一下吧。”我说：“对！”9 日，我们又于了一通宵。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　向北京报捷
　　天亮了，阳光透过密密层层的树林，从东方射了过来。我们去支援修建的第48座桥梁的最后一块护桥板钉上了。刘队长跳到桥头一棵标桩上喊道：“同志们，我们超额完成任务啦！走，咱们到友邻部队去看看。”人群中发出赞同的声音：“好啊！再帮他们干一家伙。”
　　我们又携锹扛镐，斗志昂扬地向南走去。刚下山坡，就看见从对面大道上过来了大队人马。
　　“啊哈，他们也完成了。”刘队长兴奋地喊着：“会师了！会师了！”响亮的声音从南北两路行列中突然升腾起来。战士们跑步向前，两路部队在完达山口会师了。同志们握手、问候、祝贺。
　　每个人的脸上都闪烁着胜利的光彩。
　　这时突然传来一阵马达声响。新修的公路上出现了从虎林开来的汽车。
　　一辆、两辆……一条长龙似的汽车行列，装载着国家调拨来的建场物资，朝着我们飞驶过来。
　　司机们刹车跳下来，向我们祝贺。
　　“怎么样？”大家问道。
　　“好，北大荒的一级公路。”司机们竖起大拇指称赞说。
　　接着人们喊道：“看哪！山北也来车了！”
　　可不是，一辆卡车绕着参差不齐的树林从山里钻了出来。
　　“师长来了！”大家高兴地说。
　　真的，黄师长和各中队的干部、通讯员小张都来了。
　　师长下车后和同志们一一握手，并连连赞扬说：“好啊，干的好，同志们干的好！……”
　　刘队长说：“请首长验收我们这一工段吧。”
　　黄师长说：“嘿！车都通过来了，还验收什么，反正九里山没困住楚霸王。”
　　刘队长不好意思地笑了，大家也笑了。
　　这时战士们围拢过来，挥镐举锹高呼着：“全线通车了！全线通车了！”
　　师长站在汽车门口的踏板上向大家说：“同志们，从虎林到宝清的240 里地直达公路现在通车了，完达山上有史以来第一次开过来我们人民的汽车。我提议，我们向虎林党委报捷，向北京兵部首长报捷。”
　　“好啊……”人群中爆发了震撼山林的呼声。
　　就这样，报捷的喜讯沿着地上的长虹传到了虎林，随着空中的电波传到了北京。