第五节 农机修理


　　　　　　　　　　　　　　　　 第五节 农机修理
　　农场创建之初，由于缺乏经验，技术水平低下，农业机械维修条件差。当时的修理厂，设备极端简陋，多数农场没有修理设备。1948年，宁安农场利用一个旧汽车库，3 台旧机床，招收32名技工和学员建起“铁工厂”。通北农场只有一间房子，2台虎钳子，1 盘烘炉，2个技术工人。查哈阳农场的设备条件稍好，其前身是“嫩江铁工厂”，解放后，省决定一部分迁齐齐哈尔组建农机厂，另一部分迁查哈阳成立农场修配厂。随迁人员24 人，设备有皮带机床9台。当时的修理技术水平很低，很多农场为修理一个简单机件也要跑到齐齐哈尔、北安、哈尔滨去，既花钱费时，又影响生产。
　　1950年前后，东北公营农场管理局在沈阳建直属修造厂，在长春设立修造厂，在“王兆屯”建修配厂， 批量生产急需的镇压器和联接器、 中耕机，以解决农场的机具配套。但各农场的自修能力很低。荣军农场建场时，由迟子祥（荣复军人，身负5次重伤，截去10个脚趾和2个手指）等人筹办了小烘炉，1950年春，为机具配制了1 200多个零件。夏天又购进了1台旧车床和钻床。无动力设备，他们就用几个人合力拉动皮带，开动机器，为1台5吨拖车制作了配件。后来，迟子祥又开动脑筋，用土办法造出了工艺比较复杂的“瓦拉倒管”、“坐瓦”、“甩子瓦”、“气缸盖”等零件，提高了机车的修理效益。他还在实践中带出16个徒工，成为修理厂的骨干。1951年，迟子祥被评为黑龙江省特等劳动模范。
　　1952年12月，东北公营农场管理局召开修理技术研究会，提出加强技术管理，破除在修理工作中的“千分手，千分眼”等粗糙操作方法。重点传授与推广了苏联修理拖拉机的5 种技术方法，提高了修理质量。
　　1953年1月至9月，九三荣军农场共完成大修30台，中修37台，并完成39台保养任务。还改装了磨缸机、固定曲轴卡板等设备，提高了工效。同年，省农场管理厅提出，搞好修理工作的中心环节是：第一，根据农场发展规划，建立一定规模的修理厂，设置必要的修理设备；第二，健全修理组织，实行“机件分工修理法”，严格修理质量要求，加强检查验收工作；第三，做好修理计划，使修理工作逐步走向常年化，并对当时的修理工作质量情况，进行了抽查。
　　1955年创建的友谊农场，在苏联专家帮助下，建立了一套完整的计划预防维修制度。在开荒时各分场就将锻工间建立起来，随时为犁铧延展铲刃。在总场建立容量为400 大修标准台的中型修理厂，承担全场拖拉机、联合收割机的修理与部分零配件的制造任务。
　　八五○农场有铁道兵修理技术设备的基础，1955年建厂于虎林西岗。1957年承担铁道兵新建场建立修配厂的任务。
　　1957年，省农场管理厅在所属各农场开展了“修一台、保一台”的评比。修后发动机马力大部分达标，串油、冒烟、链轨跑偏等现象基本消除。还推广了农具“随停随修”的经验。
　　　　　　　　　　　　　　　　拖拉机修理间距表


　　
　　20世纪50年代末期，垦区多数农场的拖拉机修理，实行按燃油消耗量计算的修理间距。如中型拖拉机，每消耗57 600公斤燃油，就要进行大修。1959年，牡丹江垦区为健全修理网，加强农场的修理能力，提出土法上马，土洋结合，自己武装自己，由各农场自制车床、钻床、铣瓦机等设备。自制的修理设备，对满足当时的生产需要，解决了一定的问题。其中的一小部分经过改进提高，成为真正的修理设备。但大部分是一哄而起搞起来的，经不住生产的考验，造成了损失浪费。
　　为了加强垦区的农机设备修造能力，农垦部经请示国务院批准，于1959年将迎春机械厂由沈阳市迁来。该厂的老模范田景阳，刻苦钻研，为农机修造事业作出了突出的贡献。1958—1959年，他接受并完成了斯大林-80 号拖拉机滚珠轴承试制任务。在1 年时间内，自行设计制造机床设备46台，包括轧珠机、珠磨机和内外摇头磨床等，为国家节约资金9 万元。用这些设备制造了近4万套各种型号的滚珠轴承。1960 年以后，他又继续改进各项设备，制作各种测量轴承的仪表7 种，提高了轴承的质量，使该厂成为当时生产滚珠轴承的专业厂家。田景阳被评为黑龙江省劳动模范，并出席了全国农垦系统“群英会”。
　　1960年，中苏关系恶化，燃油和零件中断供应，零件严重不足，自己生产的零件配件质量低劣，很多农场不得已拆车补件，造成更多的拖拉机停车，仅省属农场常年停车就达24%。
　　1961年提出：修配厂坚持为农业生产服务的方向。以修为主，修理与制造相结合，制造以零件为主。农业机械部颁发《修理拖拉机技术管理暂行办法》草案，规定拖拉机修理种类。根据其技术状况，分为大修和小修。垦区在黑龙江省农机修理研究所的帮助下，对东方红-54 主要易损件磨损规律的研究，拟定拖拉机“定期修理制度”或称“一级修理制度”。取代了20世纪50年代初开始沿用苏联的“拖拉机修理制度”。这个修理制度的确立，给垦区的农业机械化带来生机和活力。其主要特点：一是以农业机械化大生产为特点的机群，能够农忙作业，农闲修车，不误农时，出车率提高20% 左右。二是按耗主燃油的间距（24 000～36 000公斤）把大机群科学地划分为“三三制”， 即机车执行进厂定期修理、高号保养和班次保养各占1/3。使生产队和管理部门都作到心中有数，增强责任感，实现科学管理。三是实行定期修理制可以满足以下四点要求：能保证农忙季节出车率达到95%以上；修后的机车功率可恢复到额定值的98%以上；实行定期修理有较为合理的收费标准；适合我国国情和农机特点的技术规程。
　　1963年东北农垦总局提出修理网点规划，按规划配套补齐，并逐步配齐流动修理车，做好田间修理服务。对保养间、小修厂、大修厂的任务作了详细规定。修理网点的布局：生产队建保养间，小修厂服务半径5～8公里，负担耕地面积5～12 万亩；大修厂服务半径20～30公里，负担耕地面积20～40万亩。对重点修理厂，装备从苏联进口的燃油泵和试验台、电气试验台、马力试验台等新式设备。
　　1970年以后，黑龙江生产建设兵团和省农场管理局都作出决定，要求建立健全合理的规章制度，使农机的修理制度得以恢复贯彻，农机修造网已基本形成，农机具零配件修造能力不断提高，还先后搞起了轴承、齿轮制造、轮胎翻新和研制农机具等，大部分单位做到了拖拉机大修不出团（农场）。
　　1974年，垦区开始推行友谊农场的拖拉机一次修理制度。
　　积极搞好农机修理，整顿修理厂，进一步贯彻修理厂“以修为主、又修又造”的方针。改革修理制度和修理方法，搞好一级修理制，总成换修和常年修理的试点，并推广了旧件修复和拖拉机治漏经验。到1976年，垦区各农场的农机修造厂全面实行拖拉机一次修理制度，拖拉机一次修理率达100%，延长了拖拉机的使用寿命，节省了大量的修理资金。并进一步健全总场修理厂、分场修理厂和生产队修理间的三级修理网，25万亩耕地以上的农场修理厂的设备投放纳入国家计划。从1977—1981年，全垦区92处大型修理厂共增加修理设备1 200 台，其中专用设备200多台。1981年，垦区农机修理厂发展到159个，拥有机床2 640 台。在此期间，垦区广泛地推广农机旧件修复新工艺，包括金属喷涂、喷度黏接、低温镀铁等，垦区共修复旧件442 913件。旧件修复率的提高， 降低了修车成本， 并节约了钢材。到1984年，修理设备又有增加，金属切削机床达到2 703台，曲轴磨床89台，镗缸机154台，燃油试验台205台，马力试验台126台，承担了全部农机具的维修任务，并能制造部分农机具和大宗农机配件，基本适应国营农场生产发展的需要。
　　1985年，兴办家庭农场后，大批机具转让给个人或集体，拖拉机的定期维修制度被废除，故障修理明显增加。1985 年，冬检拖拉机修理量下降64%，死车进厂率达15%，其中45%的机车梁架焊在一起，使梁架报废。这一现象引起农机管理部门的重视，建立农机监察站，实行一套适应家庭农场体制的管理办法。
　　1993年，垦区农业改革“四到户、两自理”（土地、机械、盈亏及核算到户，生活费和生产费自理）全部推进到位，有机户家庭农场完全有权选择农机维修制度及维修场所，他们最会算明白账。垦区改革了一次维修制度，探索新的农机维修制度。由此以来，农场的农机修造厂和分场的农机修理所厂房和维修设备开始作价转让给个人，到1993年末，有90%的农机修造厂和农机修理所转让给个人，少有的继续从事农机修造业，绝大多数挪作它用。
　　1994年，垦区开始推行在定期检查检测的基础上执行视情维修制度，即换件维修、部件维修或总成换件维修制度，受到有机户的好评。同时，为了大机群技术状态经常处于完好，不误农时，垦区又推行二龙山农场、江川农场农机“110” 流动快速服务做法。这个农机快速流动服务队的特点是：一种是生产队农机老技工自发组织起来，无偿服务，生产队支付劳务费；另一种是农场组织精干的农机老技术工人，农场出资解决交通费和零配件库存费，实行薄利多服务。总之，农机“110” 服务组的原则不是以盈利为目的，有机户随叫随到，基本不过夜，服务周到。
　　到2004年，在90%农牧场都成立了不同形式的农机“110”服务组织。
　　随着加快垦区的农机换代更新步伐，国内外新型的机械不断增加，逐步淘汰老旧机型，有计划地建设和实施现代农机装备试验区和示范区，农机维修工作量越来越少。