第八章 农机社会化服务
第一节 农机维修网点建设


　　　　　　　　　　　　　　 第一节 农机维修网点建设
　　农场创建之初，由于缺乏经验，技术水平低，对农业机械只知使用不知维修。当时的所谓修理厂，设备极端简陋，多数农场没有修理设备。1948年，宁安农场利用一个旧汽车库，3 台旧机床，招收32名技工和学员建起“铁工厂”。通北农场只有1间房子，2 台虎钳子，1座烘炉，2 个技术工人。查哈阳农场的设备条件稍好，其前身是“嫩江铁工厂”，解放后，省决定一部分迁齐齐哈尔组建农机厂，另一部分迁查哈阳成立农场修配厂。随迁人员24人，设备有皮带机床9 台。当时的修理技术水平很低，很多农场为修理一个简单机件也要跑到齐齐哈尔、北安、哈尔滨去，既花钱费时，又影响生产。
　　1950年前后，东北公营农场管理局在沈阳建直属修造厂，在长春设立修造厂，在哈尔滨市“王兆屯”建修配厂，批量生产急需的镇压器和联接器、中耕机，以解决农场的机具配套。但各农场的自修能力很低。
　　1955年创建的友谊农场，在苏联专家帮助下，建立了一套完整的计划预防的维修制度。在开荒时各分场就将锻工车间建立起来，随时为犁铧延展铲刃。在总场建立容量为400 大修标准台的中型修理厂，承担全场拖拉机、联合收获机的修理与部分零配件的制造任务。
　　八五○农场有铁道兵修理技术设备的基础，1955年建厂于虎林西岗。1957年承担铁道兵新建场建立修配厂的任务。
　　1957年，省农场管理厅在所属各农场开展了“修一台、保一台”的评比。修后发动机马力大部分达标，串油、冒烟、链轨跑偏等现象基本消除。还推广了农具“随停随修”的经验。
　　　　　　　　　　　　　　　　 拖拉机修理间距表


　　20世纪50年代末期，垦区多数农场的拖拉机修理，实行按燃油消耗量计算的修理间距。如中型拖拉机，每消耗57 600公斤燃油，就要进行大修。1959年，牡丹江垦区为健全修理网，加强农场的修理能力，提出土法上马，土洋结合，自己武装自己，由各农场自制车床、钻床、铣瓦机等设备。自制的修理设备，对满足当时的生产需要，解决了一定的问题。
　　1960年，中苏关系恶化，燃油和零件中断供应，零件严重不足，自己生产的零件配件质量低劣，很多农场不得拆车补车，造成更多的拖拉机停车，仅省属农场常年停车就达24%。
　　1961年提出：修理机构应以农业生产服务为主。先维修、后制造，修理与制造相结合，制造以零件为主。农业机械部颁发《修理拖拉机技术管理暂行办法》草案，规定拖拉机修理种类。根据其技术状况，分为大修和小修。垦区友谊农场在黑龙江省农机修理研究所的帮助下，对东方红-54 拖拉机的主要易损件磨损规律进行研究，拟定拖拉机“定期修理制度”或称“一级修理制度”，取代了20世纪50年代初开始沿用苏联的“拖拉机修理制度”。这个修理制度的确立，其主要特点是：
　　以农业机械化大生产为特点的机群，能够农忙作业，农闲修车，不误农时，出车率提高20%左右。
　　按耗主燃油的间距（24 000～36 000公斤）把大机群科学地划分为“三三制”，即机车执行进厂定期修理、高号保养和班次保养各占1/3， 使生产队和管理部门都做到心中有数，增强责任感，实现科学管理。
　　实行定期修理制可以满足以下四点要求：一是能保证农忙季节出车率达到95% 以上；二是修后的机车功率可恢复到额定值的98% 以上；三是实行定期修理有较为合理的收费标准；四是适合我国国情和农垦特点的技术规程。
　　1962年经过调整、整顿，恢复“修理分工、修理工艺、检查验收”等制度，较大的厂普遍采用“专业分工和部位修理相结合”的体制，和驾驶员随车进厂修理的办法，收到较好的效果。
　　1963年，东北农垦总局提出修理网点规划，按规划配套补齐，并逐步配齐流动修理车，做好田间修理服务。对保养间、小修厂、大修厂的任务作了详细规定。修理网点的布局：生产队建保养间，小修厂服务半径5～8 公里，负担耕地面积5～12万亩；大修厂服务半径20～30公里，负担耕地面积20～40万亩。对重点修理厂，装备从苏联进口的燃油泵试验台、电气试验台、马力试验台等新式设备。
　　1970年以后，黑龙江生产建设兵团和省农场管理局都作出决定，要求建立健全合理的规章制度，使农机的修理制度得以恢复。1972年，兵团系统的农机修造网已基本形成，农机具零配件修造能力不断提高，还先后搞起了轴承、齿轮制造和轮胎翻新，大部分单位做到了拖拉机大修不出团（农场）。1975年，兵团要求坚持“防重于治，养重于修”的原则，积极搞好农机修理，整顿修理厂，进一步提高修理厂“以修为主、又修又造”的方针。改革修理制度和修理方法，搞好一级修理制，总成换修和常年修理的试点，并推广了旧件修复和拖拉机治漏经验。
　　1974年，垦区开始推行友谊农场的拖拉机一次维修制度（或称定期修理）。
　　1976年，省国营农场总局成立后，进一步健全总场修理厂、分场修理厂和生产队修理间的三级修理网，25万亩耕地以上的农场修理厂的设备投放纳入国家计划。从1977—1981年，全垦区92处大型修理厂共增加修理设备1 200台，其中专用设备200多台。1981年，垦区农机修理厂发展到159个，拥有机床2 640台。在此期间，垦区广泛地推广农机旧件修复新工艺，包括金属喷涂、喷度黏接、低温镀铁等，垦区共修复旧件442 913 件。旧件修复率的提高，降低了修车成本，并节约了钢材。到1984年，修理设备又有增加，金属切削机床达到2 703台，曲轴磨床89台，镗缸机154台，燃油试验台205台，马力试验台126 台，承担了全部农机具的维修任务，并能制造部分农机具和大宗农机配件，基本适应国营农场生产发展的需要。
　　　　　　　　　　　 　 1984年垦区主要修理制造设备表
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　单位：台




　　1985年，兴办家庭农场后，大批机具承包或转让给个人或集体，改革了拖拉机的定期维修制度，故障修理明显增加。1985年，冬检拖拉机修理量下降64%，“死”车进厂率达15%，其中45% 的机车梁架焊在一起，使梁架报废。这一现象引起农机管理部门的重视，各级建立农机安全监理站（所），依照法规和规章管理农业机械及农机驾驶操作人员，收到较好的效果。
　　　　　　　　　　　　 不同年份机车作业经济指标变动情况表


　　1993年，垦区农业改革“四到户、两自理”（土地、机械、盈亏及风险到户，生活费和生产费自理）全部推进到位，有机户家庭农场完全有权选择农机维修制度及维修场所，他们最会算明白账。垦区探索新的农机维修制度。由此以来，农场的农机修造厂和分场的农机修理所厂房和维修设备开始作价转让给个人，到1993年末，有90% 的农机修造厂和农机修理所转让给个人，少有的继续从事农机修造业，绝大多数挪作它用，95%的生产从保养间承包给个人。
　　1994年，垦区开始推行在定期检查检测的基础上执行视情维修制度，即换件维修、部件维修或总成换件维修制度，受到有机户的拥护。同时，为了使大机群技术状态经常处于完好，不误农时，垦区又推行二龙山农场、江川农场、长水河农场、八五七农场、创业农场农机“110”流动快速服务做法，收到好的效果。
　　1997年，江川农场成立农机“110”服务队，已发展到19支，服务人员406人，其中技术人员236人。据统计，1997年以来江川农场农机“110”服务队共为家庭农场服务近2 万余次。服务项目已由开始的维修拓展为技术培训、维修服务、信息咨询等，无论有机户有什么样的困难，只要与服务队联系，就会得到热情周到的服务，解除了有机户后顾之忧。农机“110” 服务队的发源地江川农场第一管理区第十一作业站曾作为全国25个优秀志愿服务集体受到国家有关部门的多次表彰奖励，事迹在中央人民广播电台都市森林栏目播出。
　　到2004年，有90%农牧场都成立了不同形式的农机“110”服务组织。
　　随着加快垦区的农机更新步伐，国内外新型机械不断增加，逐步淘汰老旧机型，有计划地建设和实施现代农机装备试验区和示范区，使垦区农机装备水平在总体上有了一定质的变化。
　　由于农机维修网点建设是计划经济时期的产物，早已完成了历史使命，“功不可没”。