第三节 农机队伍

1950年，农场只有几名专业机务人员。　　
　　1951年，随着动力机械的调入，开始成批调入拖拉机驾驶员和机务人员。年末机务人员达44人。　　
　　1952年，农场开始出现第一批拖拉机手
　　当年冬，农场举办了第一批机务学员训练班，学期3个月，教员汪占元、政治教员王加芝(女)，培训学员50人，王林春、韩景彬、高树，孟宪洲、贾祥、齐振强、冯文彬等参加了学习。这是自己培训的第一批拖拉机学员。
　　1953年7月，鹤立农技校分配农场一批机务人员。同年，又从桦南农场调来一批机务人员。　　
　　1954—1955年，从富锦、绥滨县先后招收两批机务学员，每批40余人。
　　1956年4月20日，从佳木斯招收一批机务学员80余人。其中，女学员20余人，当年又招收一批山东支边青年98人。
　　1958年“大跃进”以后，尤其是1959—1961年，“左”倾思潮泛滥，农场经济形势恶化，职工思想波动，这些从城市招收来的年轻机务学员绝大部分离开农场，机务队伍减少了许多技术力量。　　
　　1958年，复转官兵中，后来有许多人成为机务骨干和技术，人员。
　　1959年，从山东招收一批20多岁的青年，后一部分被充实到机务队伍中。
　　据农场第二次党代会(1961年5月召开)报告中记载：“机务工作方面，随着机械设备的增加，技术队伍不断的壮大，技术水平不断提高，现有机务技术干部和工人710人，比1959年增加1.6倍。　　
　　1962年，为贯彻中央“八字方针”和上级指示精神，农场进行了体制改革，机务队伍进行了整顿和精简。当年冬季举办了大型机务训练班，参加训练班的机务人员556人，占农场机务人员总数的95%。
　　1963年9月召开的绥滨农场第三次党代会报告记载：随着农场生产的发展，农机具和机械设备也有相应的增加，机务队伍也不断扩大，两年来为国家培养了63名拖拉机手，不仅满足了农场需要，还支援了兄弟农场拖拉机手36名。其中，支援人民公社9名，全场现有机务人员420名。
　　1965年底，全场机务人员达千余人，其中、女机务人员290人。1969年底，女拖拉机手全部调离，只有少数留做机务后勤工作。
　　1969年，新建13个生产队，城市知识青年大批来场后，不断充实到机务队伍中。到1976年，各机车都按定编配齐了人员，大型车 6人，中型车5人，小型车2人，每台车有知识青年2～3人，许多知识青年成为包车组长和副驾驶员。
　　1977年开始，城市知识青年陆续大量返城，尤其1978年、1979两年，返城形成高潮，造成机务战线大量减员，机务队伍出现青黄不接现象。据计财部门统计记载：1978年全场机务人员1，704人，1979年1，398人，一年减少306人。
　　为扭转机务队伍严重缺员的危机局面，保证农业生产和农场建设的顺利发展，农场一方面积极从当地青年中培训机务学员，举办机务训练班进行培训和技术专设，一方面动员老兵重返前线进行传帮带。在农忙季节，组织农工班的工人下田间，参加播种、中耕等项作业。经过两年多的艰苦努力，1981年基本上保证了机务队伍的定编人员。1980年，机务人员增加到1，595、1981年为2，047人。
　　1982年，农场开始实行经济承包责任制，机务定编人员有所减少，1982年末，机务人员1，787人。
　　据劳资部门统计：1983年末(1984年元月2日统计)，农场有拖拉机驾驶员(含胶轮车)770人。其中，3级工以上339人；自动、牵引康拜因驾驶员307人。其中，3级工以上171人；拖拉机、康拜因学员455人，汽车驾驶员172人。其中，3级工以上166人；汽车学员 3人；车工70人，其中，3级工以上36人；钳工19人。其中，3级工以上13人；刨252人，其中，3级工以上2人；铣253人，其中，3级以上1人，铸造24人；修理工152人；电工106人；锅炉工84人；木工171人。除木工外，机务人员合计1，992人。拖拉机、康拜因驾驶员和学员共有1，532人。
　　1984年末(1985年元月5日统计)：全场有拖拉机驾驶员(含胶轮车)570人。其中，3级工以上498人；自动、牵引康拜因驾驶员223人。其中，3级工以上205人；拖拉机，康拜因学员413人；汽车驾驶员172人。其中，3级工以上166人；车工48人。其中3级工以上 46人；钳工11人。其中，3级工以上11人；刨：Z2人。其中，3级工以上2人；铣工2人。其中，3级工以上2人；铸造工19人；修理工80人，电工90人；锅炉工70人；木工99人。除木工外，机务人员合计1，528人。拖拉机、康拜因驾驶员和学员1，206人。
　　1985年末(1985年12月29日统计)：全场有拖拉机驾驶员(含胶轮车)570人。其中，3级工以上498人；康拜因驾驶员223人。其中，3级工以上205人；拖拉机、康拜因学员413人，汽车驾驶员172人。其中，3级工以上166人；车工48人。其中，3级工以上46人；钳工11人。其中，3级工以上11人；刨252人。其中，3级工以上2人；铣工2人。其中，3级工以上2人；铸造工19人；修理工80人；电2590人3锅炉工70人；木工99人。除木工外，机务人员合计1，528人。拖拉机和康拜因驾驶员、学员1，206人，根据劳资统计资料，两年机务人员数没有变化。　　
　　为加强对基层生产队机务队伍的领导和管理，从1955年开始，生产队逐步配备了机务副队长。　　
　　机务队伍在农场建设中，涌现出了许多先进和模范人物。其中，比较著名的有：
　　贾海涛 驾驶员，1955年被评为黑龙江省先进工作者，1956年被评为全国农业、水利系统先进工作者，和毛主席及其他中央领导合影留念。
　　叶森 驾驶员，1955年被评为黑龙江省先进工作者。
　　赵志勤 修理工，1956年被评为全国农业、水利系统先进生产者，和毛主席及其他中央领导合影留念。
　　徐勤蹭 驾驶员，1964年被评为东北农垦总局先进生产者。
　　肖文忠 修理工，1972年被评为二师劳动模范。
　　王文波 驾驶员，1979年被评为宝泉岭管理局劳动模范。
　　马宝山 机务副队长，1981年被评为宝泉岭管理局劳动模范。
　　李玉才 驾驶员，1981年被评为宝泉岭管理局劳动模范。
　　王心模 机务保管员，1981年被评为宝泉岭管理局劳动模范。
　　1985年底，机务技术人员有工程师4人，技师5人，助理工程师7人，技术员工2人。　　
　　机务人员培训
　　1947年11月，松江省国营第一农场(宁安)在尚志县亚布力举办了第一期拖拉机手训练班。虽然条件艰苦，却为解放后的新中国培养了第一批农机技术人才。
　　农场第一任机务副场长张锡久，机务工程师冯树堂、早期拖拉机驾驶员王仲秀，汪占元都是该校第一批学员。他们在该校受过较细统的农机理论和实际操作学习，成为农场第一批机务骨干。
　　1950年冬至、1951年春，农场派郑光喜、冯英超去宁安农场农技校，在该校学习了3个月。
　　1952年冬，农场举办了第一批机务学员训练班，讲解拖拉机构造原理，操作使用方法等，使绥滨自培的机务学员掌握了初级的机务理论和简单的操作技术。以后，每年机务人员都参加冬训。
　　1953年7月，分配农场一批机务人员在鹤立农机校受过农机专业的系统教学训练，在农技理论和操作技能上，都具有当时较高水平。
　　1955年冬至第二年春，农场举办较大型的机务训练班，参加学员100余人，其中，包括1954、1955两年从富锦县、绥滨县招收的新学员。历时3个月，教师有冯树堂、王竞祥、李培润、工程师冯树堂讲授了苏联的技术责任制。
　　1960年春，农场成立技校，主任王林春，书记胡理存。同年秋王竞祥任技校主任。技校成立后，共举办机务培训班2期，各期分别为3和7个月，每期40—50人。讲课教师有石国珍、王竟祥、李荫新等。也聘请少数有实践经验的老驾驶员和老修理工讲实践课。
　　1962年冬，全场举办大型机务训练班，全场机务人员几乎全部参加，共500余人。主要内容是整顿纪律，建立规章制度，进行技术传授等。
　　1968年以后，大批城市知识青年加入机务队伍，为使他们尽快掌握技术，形成了机务培训制度，每年对全场机务人员有计划地分批分期地进行培训。
　　1970年，兵团提出“连培养学员，团培养驾驶员，师培养机务副连长”的培训计划。九团每年都培训驾驶员75～80人，连队培训学员600余人。年年坚持，直到1978年。
　　1979年12月，黑龙江省农场总局印发的《国营农场机务规章及规程》中第四十三条规定：“有条件的农场要办好技术学校。各农场都要举办各种类型的轮训班，实行分批培训。使机务人员做到“三懂、四会”(即：懂机械构造原理、懂农机操作规程、懂农业生产知识，会操作、会调整、会维修保养、会排除一般故障)。新学员必须经过3个月以上的基础知识学习。做到“机器未到，培训先行”。机务管理干部必须带头学习业务，技术知识。努力提高科学管理水平。第四十四条：要建立健全技术、业务考核制度。新驾驶员经过考试合格，才发给驾驶执照。机务人员每年进行一次技术考核。考核成绩应做为任职和评级的重要依据。”
　　1979年，农场抽调阎广信、巫红兵、杨贵起、张士军等4名技术干部在北江打鱼队举办了为期2个月的培训班，培训机务教员37名，为各生产队培训了技术骨干。
　　农场从1979年开始，每年培训东方红和康拜因驾驶员60人，任教师有王竟祥、郭玉奎、石国珍、王军人、贾海涛等人。并对全体机务人员进行技术考试。
　　　　　　　　　　　　1979年机务技术考试成绩统计表


　　1982年春，机务科组织并主办了“土技术员培训班”。由生产队推荐，场领导批准，选拔了37名具有一定文化程度，参加机务工作3年以上，年轻好学的机务工人进行培训。校长孔祥安、任课教师有宋士林、王贵锁、张士军、祁祥一、巫红兵、阎广信、杨贵起，李新帮等人。教室设在招待所会议室。吃饭、住宿、学习和业务文娱活动一律统一行动，纪律严明。学期一年。学员成绩优良，在结业大会上发了结业证书，规定回生产队后试用一年。优秀者被评定为生产队机务技术员。
　　1983年，又培训“土技术员”42人。培训出农机技术骨干40人。
　　1983～1984年，由于体制改革，改变了培训方式，由原来的培训考级变为考证。几经过训练，考试合格，交通规则及格，实际操作及格者，或二级驾驶员以上者都签发了驾驶证，列为驾驶员管理不受从事机务工作年限的制约。
　　1985年，成立农机监理所，对胶轮拖拉机、链轨拖拉机和自走康拜因驾驶员由管局农机监理所签发驾驶证。