第四节 公路建设与管理

建场初期，农场没有一条像样的公路。当时场内只有日伪时修筑的村屯土路。生产、生活物资靠人背、马驮解决。
　　1958年，修建场部至绥滨县全长35公里的公路，当年年底竣工。公路管理养护由汽车队兼管，道班12人，设4个看护点。
　　1959年水利工程队修建场部至福兴7公里公路。1960年底竣工。
　　1961年修筑各生产队之间的公路。1962年基建工程队近百人，修筑了福兴至北江的8公里公路。
　　1969年九团组建后，决定修筑团1号公路，当年由水利技术人员组成测绘小组，进行场部至38队的测量定标。1972年工兵连开始了1号公路的施工，经过两年时间，1号公路基本竣工，开始通车使用。路经15个连队，全长34公里。 1972至1974年工兵连又修筑了团2号公路全长24公里，使南部 20个生产队互通成网。团1号、2号公路互接形成了一条环形主干运输线。全程共筑桥、涵12座。当时由各生产队负责维修管理，运输连每年负责路面砂石的备料。
　　1983年11月组建公路养路段，负责全场公路的养护维修，取代了零散的看护代管。领导班子5人，机务人员土5人，养路工73人，养护公路里程214公里。每年每公里投资1，000元，全年投资21.4万元。行政归交通科管理，实行单独核算。
　　1985年养路段机械设备有；汽车自动翻斗挂车3台，推土机2台，铲车1台，刮道机2台。年投往公路砂石料5万立方米，运土方2万立方米。
　　为加强对公路的管理，1985年场下发了《公路管理有关规定》，根据国家文件规定的“谁修路谁受益，以车养路”的原则。进行征收自养公路费。用于农场自养公路建设经费投资。当前公路的养护管理逐步走向正规化，公路等级提高较快。绥福路、1号公路新建路标和安全设置86处，公里里程碑66公里。
　　附：绥滨农场公路里程表
　　　　　　　　　　　　 公 路 里 程 表


　　　　　　　　　　　　 公 路 里 程 表


　　　　　　　　　　　　 公 路 里 程 表