第十节 小车班
第十节 小车班
第十节 小车班
小车班管理实行班长负责制,机关车辆一律实行单车承包,由办公室统一调配。多年来小车班一直坚持车辆日常保养、定程保养,换季和例行保养制度。车辆保养通常由班长组织进行,司机协助完成。对中小修理以及零件调换,一律在场内进行,由班长组织修理完成;中修以上修理如确需到外部进行,由班长报请办公室,经主管领导批准后,并由司机送到指定地修理。办公室坚持每月对小车司机进行一次安全教育,10年来未发生过交通事故。
1996年至1999年,小车班有11人,其中班长1人、修理工1人、司机 9人;车辆有丰田4500、北京213、北京2020、面包等9台车,司机按行驶公里数开工资。
2000年,农场机构改革,机关、公司及场直单位公有小汽车转让给驾驶员个人所有。小车班只保留1台丰田4500,1台奥迪,1台轿货;司机3人,车班司机开始实行岗位工资。
2002年,为了加强机关车班管理,配合机关改革顺利进行,办公室制定《车辆承包管理办法》,并与车班司机签定承包协议。有效控制了不合理费用,约束了不良行为,调动了车班人员的工作积极性,保证了车班各项工作任务圆满完成。
2004年分局实行货币化管理,机关车班只保留丰田4500和别克两台公车,司机 2人,其他公有车辆转卖给个人。