第四节 公路运输

一、货运　　
　　随着生产的发展，农场每年都要从萝北以远的宝泉岭、鹤岗、佳木斯等地运进大量物资和运出上万吨粮食。平均运距150公里。1985年，日运输量可达500吨。全年进出场运输物资量15万吨，货运周转量1,100万吨公里。
　　车队自1963年成立，至1985年共盈利594万元，总行驶4,676万公里，连续多年被评为大庆式企业和管局、总局的先进单位。
　　　　　　　　　　　　 附：1685年交通工具表


　　二、客运
　　为方便群众，1963年，用跃进牌汽车一台，在鹤岗市改装成简易小客车。经县交通局批准，正式开始了自办汽车客运工作。为发展长途客运业务，1965年，又用解放牌汽车一台，在四平市改装成一台大客车。从此大、小客车各一台来往于军川至鹤岗之间。
　　1974年，二师师部拨给一台八成新的客车，淘汰了小客车。两台大客车轮流跑鹤岗市，每天一趟。1978年，又购进一台新大客车，增加了客运次数。场外客运线路：军川至鹤岗(风雨无阻)，每天往返一趟，26队至萝北县城，每天一趟。场内客运线路：26队至场部，2队至场部，每天各往返两次，逢年过节，另外加车。票价一律按省客运规定里程收费。
　　同年，车队从奖金留成中提取资金，在场部地区建筑100平方米候车室，内设条椅和旅客服务台，售票处等，并办理铁路、公路联运，方便了群众。1980年和1983年又先后在九区和26队分别建筑了80平方米的候车室。设专人管理为旅客服务。全场年客运周转量达12万人次，客运收入占运输总收入的20%。