第十章　交通运输
第一节　概况


　　1986～2000年，农场交通运输业发生了巨大变化。一是经营机制转变，农场国营专业运输车队逐步转化为个体私营运输业。二是行政领导管理机构变化。
　　1986年，交通运输公司政企合一，是农场一个正科级单位，承担农场全部运输任务。1987年，交通科与运输公司分离，同年车队出现有史以来第一次亏损，亏损额达13.2万元。1988年，农场经济体制改革，解决企业吃国家大锅饭、工人吃企业大锅饭的问题，决定车队实行汽车“租赁转让制”经营。1992年，车队归工经委管理，农场筹资42万元购买10台新东风（带挂）车，以壮大汽车运力，重振车队雄风。1993年，交通科人、财、物划归宝泉岭管局交通局管理，成为管局交通局派驻军川农场的办事机构。1995年，由于车队经济效益不好，农场变卖了所有客货车辆，只剩库房与修理间，工人全部下岗，或转行，或待业，几名管理人员留守看管。1998年，汽车队彻底解体，车队大院改建成工商交易市场，结束了农场国营运输车队的历史。个体客、货运输业蓬勃发展。