第三节　运输


　　一、货运
　　1986～1988年，货物运输以农场运输公司为主，年货运能力达20万吨。1988～1995年个体运输业户发展到90台以上，成为农场社会进出18万吨物资的主要运输力量。1995年运输公司解体。1998年成立宝泉岭货运总公司军川分公司。1999年成立宝泉岭道路运输协会军川分会。截止2000年底农场营运货车145 台，主车（挂）标记吨位577.57吨。
　　二、客运
　　1986年农场运输公司有4 台大客车，经营鹤岗、萝北2 条客运线路。同时期出现侯文彩第一家个体私营客运业，经营军川九区至鹤岗线路。全场共计5 台大客车，标记座位216 座，日发送旅客达300 人。1995年运输公司解体，变为私营客运线路。到2000年发展到9 台中客，经营佳市1 条，鹤岗2 条，二医院2 条，管局2 条，萝北2 条计9 条客运线路。包括绥滨、普阳过往车辆，日始发客车21个班次，发送旅客可达500 人次。场内循环线路18条，22台小客车实行定线出租，做到队队通车，方便了旅客通行。
　　为改善客运条件，农场1989年投资15万元，由交通科实施，建设了客运站，建筑面积225平方米，内设售票室、站长值班室、候车室、财务室、公安值勤室、乘务员休息室、小件寄存室、问事处。由交通科对客运站人、财、物直接管理。随着旅客量的增加，旅客运行营运里程辐射最远到哈尔滨，其次是佳木斯、鹤岗、宝泉岭、萝北、绥滨、江滨、普阳，年运送旅客周转量115000人。
　　三、出租车
　　出租车业起步于1992年，开始是柴油把式正三轮，扣上车篷拉客。1993年发展为客货两用车，车辆为黑豹、松花江。1996年随着农场经济发展，车主积累了一定的财力和经验，购进桑塔纳、捷达、微型面包等车型40余台，形成了较大规模的出租市场。