第十七章 交通运输
章下序


　　1986年，农场运输公司解体，分别成立了交通科、汽车队、船队和养路队。1988年底，交通科所属交通监理工作划归公安局交警中队。1992年，经省交通厅同意，农垦车辆的养路费由原来的代办改为代征。
　　1988年，汽车队解体，车辆变卖给个人，人员分配到生产队和场直各单位。
　　1986年底，船队解体，由芦学贵个人承包。1988年将货船盘给莲江口。1992年农场恢复船队建制。1993年再次解体，由朱树庆承包。1994年将货船卖给桦川县航运公司。
　　1990年，农场成立客运站。
　　1993年1月，交通科、客运站、养路队合并成立交通局。同年8月道路运输管理，交通规费征收人员上划管局交通局，更名为管局交通局名山交通科。客运站、养路队归农场管理。
　　1986～2000年是农场交通事业迅速发展的时期。2000年底农场拥有各种汽车99台，其中货车40台，客车由原来的2台增加到10台，客货车15台，北京吉普车12台，轿车发展到 13台，面包车9台，出租车由0台发展到16台。货运周转量675万吨公里，客运周转量达到922万人公里。农场有专用公路养护里程 114.5公里，专用公路四通八达，保证了农场生产、生活资料的供应和农场职工出入方便。
　　历任农场交通科科(站)长周长友，副科长朱云山，工作人员高学忠、张文忠、肖立文、刘延峰、王森林。