第五节 农机具修理体制改革


　　1986年，在农机具全部转让情况下。为保持农机具良好的技术状态，提高标准化作业水平，进一步明确机务副队长职责。1987年，明确主要动力机械按时、按号、按项保养的制度，并按主燃油每公斤提取0.3元的大修基金，凡达到大修要求的机车都能定期享受修理基金，有力地保证了机车“五净”、“四不漏”、“六封闭”、“一完好”，使动力机械功率达到原设计的96%以上，机车完好率达到95%以上。
　　1996年以来，随着主燃油流通渠道的改制，大修厂子1998年也实行改制，停止了大修资金的提取，随之改为技术状态保证金，履带拖拉机1000元，收割机500元。既使农机具技术状态得到保持和恢复，又使机车动力性、经济性、利用率保持在较高的水平。