第三节 客运


　　1994年，农场与分局交通局投资80万元，建成普阳客运楼一座，建筑面积360平方米，占地1600平方米，并设有招待所。候车大厅200平方米，厅内设有航空座椅，小卖店，长途电话，有线电视和组合音响。站务工作实行微机管理采用微机售票，站内服务设施齐全，环境优美，成为农场精神文明建设的窗口。
　　1986年，有每日发往鹤岗市、宝泉岭的JT662型客运班车各一台。
　　1987年，个体户董维田购入一台JT680型柴油客车，首次开通普阳直达佳木斯的客运线路。1990年，农场开通场部发往柳西分场的客运班车，每天上、下午各发一个班次，基本解决柳木岗地区8个生产队职工出行难的问题。
　　1992年，在农场放开运输市场的同时，客运站实行自负盈亏，独立核算，业务由交通科管理。4台国有大客车同时转卖给个体户经营，营运线路不变。
　　1999年，个体户张淑华购入一台亚星卧铺客车，由农场隔日发往哈尔滨市一次。
　　至2000年，每天从客运站发出班车达8个班次，年完成客运量17万人次。实现农场客运直达哈市、佳市、鹤岗、宝局、县城和周边农场的目标，极大地改善了农场的交通环境，为农场的经济腾飞打下了良好的基础。