第三节 公路建筑及管理


　　1956年修筑集富公路至福山土公路7公里，路宽4米。
　　1969年至1971年3 年时间，集中全场人，机力量，修筑了福山至30连的通江公路干线，30连至17连公路干线，及部分自干线至连队的田间公里计100 公里，全部为土路。自此由场部至各连队的公路网形成。
　　1980年场长吴义禄担任总指挥，动员全场机关、直属单位、及各生产队的职工、家属、用一年的时间修筑了由福山至30连，长达28公里的沙石路，共投资68万元。
　　1982年至1985年由交通科设计，一分场场长李正民组织施工，修筑了由30连至一分场，复延至17连，长达22公里的沙石路，投资53.8万元。1983年，由交通科设计，四分场组织修筑了9 队至四分场场部，长达17公里的沙石公路。修筑公路的资金由农场自筹。
　　1983年，集富公路至总场职工医院3 公里路面展宽至13米，缓解了场部地区过往车辆的堵塞情况。
　　经过三十多年的不断建设，以通江路为主干的运输网络逐步形成，干线至分场及部分连队的沙石路也相继建成，使公路运输通过能力提高近50%，运输吨公里成本降低15～20%，为振兴发展农场经济创造了有利条件。农场公路建筑情况详见表 116、117 、118 、119 、120。
　　为了加强公路管理及维护，1981年建养路队，负责场内85公里公路维修养护工作。（其余公路由各队自己养护）。1985年养路队共有职工118 人。养路设备有压道机2 台，铲运机1 台，载重汽车8 台（7 台带翻斗），小型车2 台，刮道机3 台，喷水车1 台，装载机1 台，推土车2 台，小翻斗1 台，这些设备有力的提高了公路修建维护的机械化水平。
　　　　　　　　　　　　　　 二九一农场汽车发展情况表 表115


　　　　　　　　　　　　 二九一农场铺设主要砂石公路情况表 表116


　　　　　　　　　　　　　　1981年各单位铺砂石路完成情况表 表117


　　　　　　　　　　　　　　 1983年铺砂石路完成情况表 表118


　　　　　　　　　　　　　　　　 1984年道路完成情况表 表119


　　　　　　　　　　　　　　　　 1985年道路完成情况表 表120