第四节 物资运输


　　　　　　　　　　　　　　　　　　 第四节 物资运输
　　一、车队
　　1987年，由于物资公司的运输业务及车辆不断增多，以及在管理上多元化，事故不断出现。为了加强管理、减少事故而成立了车队。有机动车 7台，全部实现单车核算，零修、配件实行统一管理。
　　1989年，有机动车10台，职工17人。实行了包干经营，独立核算。机车利用率提高，事故率下降，职工积极性得到较好发挥，年产值达80万元。
　　1993年，新换东风油槽车4台，旧解放车先后转卖给个人经营自谋生路。次年新进客货车1台，轿车1台，共有机动车 7台，职工11人。1996年，车队更名车班。恢复单车核算。5月份车班搬迁至农场运输大院，有机动车 4台。1997年车班宣告解散。两台油槽车全部卖给个人，统归石油公司管理。
　　二、货运站
　　1995年，农场改革促进了生产的迅猛发展，农副产品的进出口业务量逐年增多。为减少中间环节、降低成本，投资250万元建立“二九一农场货运站”。新修铁路600米，修建站台1 560平方米、建站台库1 044平方米，办公室 150平方米，铁栅栏围墙600米，1996年底粗具规模，正式投入营运。
　　货运站由站长、核算员、保管员 3人组成。当年吞吐量达到了420个车皮，2.5万吨。为农场节约了大笔费用。1998年，为便于管理，双鸭山、福利站各设驻在员 1人，纳入货运站管理，货运站共有职工8人。