第十二章 交通运输
第一节 交通运输发展概况


　　八五二农场交通运输单位始建于l956年6月。当时密山铁道兵农垦局汽车连拨出一个汽车排，由排长孙文臣带领42人，驾驶苏式汽车（系抗美援朝战场撒下的旧车）23台，到宝清组成八五○二部农场转运站汽车队。
　　随着建点开荒的发展，汽车也不断的增加。1957年进解放汽车四台，苏式吉斯150油灌七台，吉斯5、吉尔164、吉斯150等汽车l0台。l957年10月汽车队从宝清搬到南横林子。l958年5月，汽车队建制扩大，成立三个行车分队，一个修理分队。建立单车核算制，实行派车卡片制度。年l959进解放牌汽车23台，全队拥有汽车60多台，承担全场生产、生活运输任务作。l962年农场决定部分汽车拨归各分场管理使用（根据土地面积的大小分配汽车5～8台），分场正式成立了汽车排。l966年后工副业单位也配有汽车2-3台，成立汽车班，主要承担本单位的生产、生活运输工作，农场汽车队从l959年到l965年，连续两年被评为省安全生产先进单位。随着生产的发展，各单位汽车不断增加。1980年原分各场的车排汽改为汽车队，建立单独核算单位。造纸厂、煤矿一水库、养路连、清选机厂、跃进山分公司仍为汽车排。
　　现在全场有各种汽车（包括小卧车、客车、特种车），共计297台，分布全场29个单位。