第一节 机构沿革


　　　　　　　　　　　　　　　　 第一节 机构沿革
　　农场交通系统主要由交通科，运输公司和公路管理站3个单位组成。
　　一、交通科
　　农场交通科成立于1987年 5月，是全场交通运输管理的职能部门。1996年前属于农场领导。主要负责养路费征稽公路养护、交通安全和公路运输管理。1989年农场根据上级要求成立交警队，将交通科承担安全管理权上划到公安部门。1993年农垦交通正式接管原地方管理的养路费、运管费、交通治安管理权和执法权，标志农垦交通系统在体制改革中形成自己特色的体制与规范。1996年交通科上划红兴隆管局，成为上级交通管理部门驻场机构，交通科的职能变为对全场公路、客、货运输车辆依法规管理和对车、货主人的行业服务及对农场专用公路的维修、扩建等工作。
　　二、运输公司
　　运输公司是在汽车队基础是组建起来的，1988～1992年全场客、货运输由汽车队负责统一经营管理。1991年随着体制改革深入，农场车队国有车辆开始进行变卖、承租，产权变革带来管理上根本变化，汽车队由经营管理型变为指导服务型，农场个体运输蓬勃发展起来。1992年12月更名为运输公司，而实际上只有几台旧的运输车，主要负责场内道路维修备料。1996年后运输公司处于留守状态，1998年末运输公司彻底解体，有关业务归交通科直接管理。
　　三、公路管理站
　　1984年前称筑路队，1984年12月和汽车队合并。1988年从汽车队分出，成立公路管理站，1993年又和运输公司合并，几经变更于1999年12月31日正式解体，公路管理站留一名管理人员归交通科直接管理，至此农场专用公路养护由国家投资、农场投资、交通科管理与扶持的新型公路建设管理体系已经形成。