第一节 道路


　　　　　　　　　　　　　　　　　　 第一节 道　　路
　　一、公路管理体制
　　1983年成立了公路管理站，设站长、副站长各1人，技术员1人，养路员工17人。有推土机、汽车各 1台，承担的任务是对农场专用公路、桥梁、涵洞的养护和维修。由交通部门业务指导、检查监督。场部每公里配1名养路员工，生产队每两公里配1名养路员工。1986年以后，农场对公路管理站实行费用包干，结余留用，超支不补，完成指标后，在节余款中可提取奖金。其奖金数额最多不超过 3个月基本工资(平均每月基本工资按60元计算)。1992至2000年，公路管理站隶属交通科管理。
　　二、场内专用公路
　　1986年，农场境内自建公路合计58.5公里，1992年，自建公路发展到 64.22公里。2000年，通过全国公路普查(途经线路按国家要求测量)，农场自建公路全长达98.845公里。农场至各生产队和各生产队之间自建公路形成了网络。
　　　　　　　　　　　　 全国公路普查农场自建公路网络一览表
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (2000年)
　　表3—30　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　单位：公里 座

　
　　三、公路养护及投资
　　为保证路面完好，道路畅通，农场每年都投入一定资金，按要求坚持经常性的自建公路养护和桥涵的建设及维修。公路养护资金来源，1986～1992年是农场投资，从1993年开始由交通科拨款实行公路养护。1986年至2000年，累计投资280.11万元。
　　　　　　　　　　　　 曙光农场场内自建公路养护及投资情况
　　　　　　　　　　　　　　　　 (1986～2000年)
　　表3—31

　　
　　1996年，交通科拨款10万元及时抢修了被洪水冲毁的五牛河桥。1997年，交通科拨款 5万元安装了居民区路灯。2000年，修建场部地区中心路边沟再次拨款10万元。1986年至2000年共投资 305余万元(其中包括养路费280.11万元)，保证了场内公路正常养护，增加了设施，改善了道路条件。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 曙光农场交通图