第三节 物资供应、采购、运输

一、供应
　　大宗物资供应：如煤、主油、化肥。1958年至1967年，每年夏秋、靠水路从佳木斯总局(1957年从密山供应站陆运至农场)运进煤、主副油、少量过石、分别卸在东安、西通，饶河三个点，由东安再转运至四、五、六分场，由西通转运三、八分场，饶河直供一、二分场。
　　1968年修通“胜七公路”，从此，打通到福利屯的陆路，福利屯和东安作为陆路和水路煤，主油，化肥的转运站。
　　场直汽车队、修配厂、工程队，所需零配件、大修总成材料，基建物资，按计划成批发至需用单位。低值易耗品及三类物资、配件等，按计划由农场物资部门发至需用单位。
　　二、采购、运输
　　农场物资采购，85—90％由农垦局负责，10—15％由农场自购，这个办法相沿至今。1957年到1962年由密山后改牡丹江农垦局负责采购，1963至1968年由东北农垦总局负责，1969年到1976年由兵团哈尔滨供应站负责，1977年后至1985年，由佳木斯农垦总局负责。
　　1960年本场在佳木斯设转运站，派雷茂电为驻在员，兵团时期(1969—1976)雷茂电兼管福利屯货物转运。为加强物资转运，1969年在福利屯又设一转运站，李保先为驻在员，后周在民接任，负责福利屯和富锦的物资转运。
　　1980年建三江通火车后，福利屯转运站才于1982年撤回。1983年在建三江火车站建一转运站(地点在“61团部”)李全玉为驻在员，负责物资转运。从1983年后，水路由佳木斯发货至东安，陆路物资直达建三江火车站，农场通过这两条运输线，源源不断运进所需的各类物资，特别是大宗物资，如煤、主油、化肥。