第二节 机务队伍

1957年，八五九农场二分场创建时，机务队伍的主要成份是：分配来场的学员67人(九三技校45人、红星技校10人、宁安技校10人、王岗技校2人)；调入技术骨干56人(查哈阳农场37人、铁力十一农场8人、伏尔基河农场4人、通北农场5人、笔架山农场1人、二龙山农场1人)；佳木斯首批支边(社会)青年、铁道兵、坦克兵等，计 150余人。
　　1958年至1967年，先后有四批人员来场(1958年转业官兵、 1959年山东支边青年、1966年转业军人及佳木斯支边青年)，部分人员编入机务队伍。人员增至400余人，其中修理人员60人。形成了一支初具规模的机务队伍。
　　1959年4月，三队组织“三、八”包车组1个。孙玉贤任车长(1960年1月，孙玉贤调入加工厂，吕荣兰继任)，李耐梅任驾驶员，于开芝等8人先后为学员。在顾问丁在玉的指导下，车组姐妹勤学苦练，很快掌握了农机具的使用、保养技术，在农场开发、建设史上记下了光辉的一页。
　　1963年以前，机车的人员配备：C—80型拖拉机8—9人、K— 55型4—6人、KS—07型2人、CK—3型2人、牵引收割机3—4人、 T—413型6人。
　　1968年至1976年，大批城市知识青年陆续来团，先后有600余人 (兵团战士)充实到机务队伍，每台机车(链轨拖拉机、胶轮拖拉机、联合收割机)均有“知青”2—3人，部分车组配有女“知青”1—2人。1971年，18连再次组织“三、八”包车组。车长：王淑云，驾驶员：姬艳芹，学员：王芳等。这一时期机务队伍的主要成份是“知青”。
　　截止1976年底，机务队伍全员总数已达1，000余人。东方红— 75／54型拖拉机配备6人、胶轮拖拉机2人、联合收割机2——3人，各连均配电工、烘炉工、油料员、材料员各1人，部分生产队配备有电焊工。
　　1977年至1983年，机务队伍主要成份发生根本变化，城市“知青”大批“返城”，机务队伍严重缺员，大部分机车无人驾驶。1980年春播时，农场从投亲靠友来场落户的青年临时工和本场就业学生中选配大批人员到机务队伍，基本解决了人员缺编的燃眉之急。后期已成为机务队伍中的主要成份和力量。1981年，全场有拖拉机手637人(三级工以上113人)、收割机手195人(三级工以上67人)、学员399人、修理工187人、车工48人、钳工22：人。至1983年底，全场机务人员总数1，600余人，是1957年的10.7倍。其中，修造业269人、生产队机务副队长31人、技术员(无技术职称)29人、管理干部14人(总工程师1人、工程师2人、助理工程师2人、技师1人、技术员8人)。东方红—75／54型拖拉机配备3—4人、轮式拖拉机1—2人、联合收割机1—2人。