第三节 交通工具

一、车
　　(一)机动车
　　汽车：
　　汽车是本场交通运输之主要工具。1963年，由八五九农场(总场)调入货车十台，开本场汽车运输之始。以后，随着生产规模不断扩大，汽车逐年增加，车种车型增多。至1983年底，有各类型汽车计101台，总马力为9，455，总吨位359.5。
　　轮式拖拉机：
　　轮式拖拉机是本场辅助交通运输工具。配置于基层生产单位。多分布于农业生产队(连)，农事作业、公路运输两可，运输以场内为主。从1957年启用“热特”25K(两台)始，至1983年底，现存量为98台，3吨以上拖车174台。
　　摩托车：
　　本场摩托甚少，多为私人拥有(1978年，胜利邮电支局始用摩托)。产地为苏联、捷克国内各厂家，国货居多；牌号有“黄河”、“长江”、“东海”、“幸福”、“嘉陵”、“任籽”等。附：各类机动车购置统计表 各类机动车购置统计表


　　(二)非机动车
　　畜力车：
　　畜力车是建场初期之主要交通工具，分布于各生产单位，用于内生产和生活物资之运输。六十年代中期，机动车辆增加，大宗物资由机动车运输，畜力车渐以零星生活物资运输为常，或弥补因自然条件影响，机动车通行困难时运送少量应急物资。
　　畜力车架均为木质，钢轴胶轮，载重1—2吨。役畜或牛或马，马居多；侧套或一或二，亦有三者，偶有牛马混驭。
　　人力车：
　　人力车有单轮、双轮两种；多为胶轮，亦有木轮，车架或铁或木，四季均可使用，优于雪橇。1980年后逐渐增加，多为家庭所有大部集中于场部；用于肥、水、薪柴、菜蔬诸家庭生活器物、食品
　　之搬运。
　　自行车：
　　本场自行车铭牌繁杂，“永久”、“白山”、“红旗”、”金鹿”居多都为加重型。世人喜乘“永久”、“飞鸽”、“凤凰”，唯鲁籍者偏爱“金鹿”。虽非诸家皆备，然有一户数辆者。自1981年始，胜利商场年售量达200余辆。 二、船 本场水运船只两艘(1978年投航)。“建三江”号为机动船(俗称船头，甲板以下为金属结构，以上为铁木结构)，功率270马力；驳均为金属结构，载重400吨。
　　三、橇
　　橇，俗称“爬犁”。制作简单，使用方便，灵活机动，多用于冬季雪后。材质以柞、桦、水曲柳为多，亦偶见铁质小橇。本场橇有四种。
　　畜力橇：
　　畜力橇(俗称马爬犁)，一般长2—2.5米，宽1.2—1.3米， 高 0.3—0.4米许。以一马或多马挽之，可载十余人，货千余斤。此橇，早为本地居民所善用，建场初期，交通不便，广为利用，后因公路通畅，逐为车代之，渐绝迹。
　　机引橇：
　　机引橇为链轨拖拉机牵引之大型橇，橇腿以独木制。长4—5米，宽2.5—3米，高0.3—0.5米许。多用于冬季穿林越野运送木材。装卸易、行驶稳，载重多于机动车辆。若橇路冰坚雪匀，可一机引数橇。夏，逢雨路泞，车辆不便通行或越无路草泽偶亦用之。
　　橇 房：
　　机引橇之变种，置木质屋舍于橇上即成，多为水利工程人员用之，于内休憩或餐饮等。随工程进度移动，颇灵便。
　　人力橇：多为木制，近有铁质，精巧者颇秀，诸户皆备。用于清积雪、备柴草、运杂物或孩童持之冰雪上嘻戏，然有好者，套狗驭耍。