第二节　公路建设与管理

一、公路建设
　　创业农场公路建设是根据生产、生活需要来安排计划的。到1983年底，建土路三条，86公里：分别为五队至十八队、二队至二十五队、六队至十九队。砂石路一条，16公里，场部至十七队。
　　二、公路维修与管理
　　农场的公路维修主要是对三条土路和一条砂石路进行常年维修。由车队负责出车拉碎石，修路人员由养路段临时集中各单位人员及临时工卸车、铺路。各连队之间的公路，由各连队负责维修。农场在麦收、豆收季节组织人力、机车负责突击维修公路，保证正常运输。
　　每年维修公路主要是依靠农场投资。1982年场投资27万元。1983年投资13万元。公路维修主要实行大包干，雇临时工，并签订维修合同等办法。每月对维修情况进行三次检查。所修路必须做到维修平整，没有大的坑洼，汽车每小时能行驶40公里。合格者发给当月工资的50%，其余部分，年终检查合格时全部发给。养路段根据天气和道路情况，还用机械维修，成本低、效益快。
　　土路的维修主要是用土垫，砂石道主要用碎石垫。因农场公路是土质公路，到二龙山地区去拉石毛成本高。
　　农场制订了公路管理措施。雨天禁止一切车辆通行。违者土路每公里罚款50元，罚驾驶员20元，砂石路每公里60元。杜绝了雨天行车、破坏路面的现象。主要道路设立了路栏，雨天由专人看管。
　　1983年备了11公里砂石道的用料，对二条土路即二队至二十五队的新道进行整形加高，共14公里。五队至七队的土路进行整形加高，共15公里。