第三节　修理与材料

　　
　　1968年有修理工10名，修理设备比较差，人员技术不精。由于汽车队没有暖库，汽车全部露天停放，车辆磨损严重，大修间隔比较短。大修的磨轴搪缸都需到外单位，延长了修车时间，影响了运输效率。随着农场生产发展，修理设备逐年增加，修理规模逐步扩大。修理人员30多人。基本能够保证全场车辆修理任务，还能抽出一定的时间修理外单位的车。修理技术逐步提高。有电焊工、底盘工、电工、锻工、钳工、搪缸工、板金工、车工、木工、补带工。
　　材料供应主要依靠场物资科。车队年初提出计划，物资部门负责保障供给。此外，车队自己对特别缺的零件想办法购买一部分备用。