第四节　交通管理

　　
　　建场初因十年浩劫影响，规章制度不健全。粉碎“四人帮”后，交通管理逐步走向正规。1978年，工交科根据本场特点和实际，制定和完善了各种规章制度。1980年后，工交科和汽车队制定了单车核算，以分计奖的办法。1982年又实行了经济承包责任制。规定完成运输额返回浮动工资，否则不返回，并扣发年终奖金。根据业务特点，车队设安全员，利用出车和擦车的时间，检查车辆，发现问题及时解决。对检查不合格者，必须修复后方可出车。还制定了车辆检查评比制度。每月进行一次车辆大检查，70分为及格，80分为良好，90分以上为优秀。优秀者奖30分，良好者奖20分，不及格者罚20分。带学员的车，检查不合格时，学员下车劳动。各种规章制度的制定使司机及时精心保修车辆，经常检查擦拭保养。在每次汽车检查中，都符合要求，并多次受到监理部门的好评。对车辆和轮胎的使用，也制定了规章制度。轮胎漏线，罚该车100元，罚驾驶员10元；这种经济手段，有效地杜绝了轮胎漏线继续使用的现象，延长了轮胎的使用寿命，减少了材料的消耗。1982年工交科还制定了车辆管理六条。凡机动车量未经领导同意，不准进入家属区，违者罚款五元；不准带病和违章行驶；不准超速行驶；应礼貌行车；驾驶室内不准超额坐人，违者罚款10元，超过两次者调离驾驶队伍。严禁非驾驶员开车，违者调离驾驶队伍，劳动一年后，经领导群众许可，工交科复试方准驾车。为保障交通安全，还作了如下规定：
　　每个驾驶员必须做到自觉遵守交通规则，做到礼貌行车，先慢先让后行。
　　严格遵守操作规程，做到三查、四勤、五不准、六慢，坚决杜绝车辆事故。
　　出车前检查主副燃油、水、灯光、喇叭、轮胎、雨刮器、方向制动、仪表等安全设备。途中检查轮胎、转向装置、制动及安全设备、钢板及货物情况。收车后检查轮胎、钢板及车辆各部位状况。冬季放掉冷却水。
　　“四勤”即勤检查、勤清洗保养、勤紧固、勤修理。
　　“五不准”即不准开英雄车、赌气车。不准开违章车和带病车。不准酒后驾车。不准将车交给非驾驶员驾驶。任务不明确不准开车，违者按规定执行。
　　“六慢”即通过城镇、村庄，有限速标志地段时要慢。弯道、过桥、路滑要慢。下坡时要慢。道路不清视线不良要慢。载人时要慢。
　　经常对车辆进行安全检查，发现车量不符合行驶规定者，必须让其停车修理，修好后方可出车。
　　驾驶室内严禁超额坐人，违者每次罚款10元，吊车、油槽、翻斗、运材挂车、拖车上面严禁坐人和客货混装。
　　任何车辆严禁用明火烤车，或用汽油刷车，防止发生火灾。
　　各项制度的落实，保证了安全生产，交通秩序比较好，未出现严重违犯规定现象。
　　1979年盖容纳24台车的暖库，建立了停车场，冬季车辆基本入库。
　　对全场轮式拖拉机也作了具体规定。为保障交通安全，对全场的小型车驾驶员，经常进行安全教育。每年都对小型车驾驶员搞年审，考试及格方准继续驾驶。