第四十八章 补白
章下序

富锦县九〇粮库
　　小序　　
　　随着创业农场、红卫农场的组建，开荒近百万亩的土地上，每年都要上交七、八万吨粮食。为解决粮食就地入库，富锦县粮食科经省粮食局批准，组建“九〇”粮库。
　　“九〇”的来历是距富锦县90公里。位于“二抚”路北侧，距创业农场场部1.5公里。
　　1979年6月14日，福前铁路线货运正式通车以来，“九〇”粮库修了一公里专用线，成为创业、红卫、胜利、859、前哨、前锋农场，小佳河公社等地最大的粮食集散地。每年都从这里运往全国各地粮食几百列车，是三江平原东部最大的粮库之一。
　　沿革
　　“九〇”粮库，1971年5月开始组建，6月1日动工。由富锦县粮食科邓发、赵全福带队。1972年8月开始接收小麦。
　　第一任领导是邓发，是“九〇”粮库主任，股级单位。
　　第二任领导是杨春贵。第三任宋文德。第四任苏庆芝。第五任傅际文。傅际文1983年底接任。同时“九〇”粮库升为副科级单位。傅际文主任兼党总支书记。
　　概述
　　“九〇”粮库，占地100万平方米。土地200垧，家属区50垧，共占地400垧左右。
　　 现有职工174人，包括粮库和车队。家属120户，总人数622人。车队有车17台。
　　 业务范围负责创业、红卫、前进一、二队的夏、秋粮接收。转运胜利农场，小佳河、西丰等地粮食。平均年接收量10,680万斤。经营量20万吨。
　　储存库有12个大库，8个钢板仓。
　　粮库设有一所学校。教职员工12人，学生200人。
　　同时，粮库供应粮食人数有铁路、粮库，共706人。
　　铁路专用线1公里。1983年输出粮食一亿九千五百二十万斤。
　　“九〇”粮库每年平均费用八十万三千元。固定资产总值565万元。
　　机构设置
　　“九〇”粮库174名职工中，党员33人。股长以下干部28人，总支委员6人，下设；政工组4人，总务组10人，工会2人，财会组12人，经营组6人，基建组6人，储运组35人，化验组6人，机电组17人，议价组3人，物资组3人，保卫组8人，搬运组14人，车队39人，青年场83人，砖厂1人。　　
　　与农场的联系　　
　　“九〇”粮库人、财、物三权均属富锦县粮食管理局；只是占创业农场土地。与创业农场联系比较密切。它接收农场全部商品粮。农场医院、商店、银行、税务、邮电、学校、都与其有联系。“九〇”粮库学校有小学1—5年级，初中学生在创业农场牛学就读，每年都参加农场统考和招生。学生初中毕业后可以考管局一中。“九〇”粮库初中毕业生不升农场职业高中。子女就业分配归富锦县粮食局。
　　因为创业农场每年有几万吨粮食，入“九〇”粮库。因此，与农场商业科、粮食科、各生产队有千丝万缕联系。
　　“九〇”粮库粮油完全自给，只是粮食品种与农场有时串换。
　　“福前”铁路线通车以后，每天晚上19点钟以后，“九〇”粮库有一台敞篷解放车到换新天火车站接站。
　　1982年以来，“九〇”粮库青年场开设了小卖店和饭店。
　　“九〇”粮库道南是创业农场木材厂。由于地处较近，“九〇”粮库新调入职工，经常借用农场木材厂家属房住。
　　换新天火车站
　　换新天领工区
　　换新天领工区归佳木斯铁路分局富锦县工务段领导。主要任务是负责铁路维修。上行8.5公里，下行22.23公里，共计30公里。工区位于场部地区南部，“福前”线205公里236.7米处。
　　辖区从“福前”线196公里至226公里700米处。
　　领工区辖前进、卫江、“换一”、“换二”、车间工区。
　　同时辖粮库专用线2公里439.59米、油库专用线1公里，饶河转运站专用线1公里。换新天工区1980年组建。
　　第一任领工员张丙显(1980—1982)，指导员朱来卿，记工员接彦臣。领工员直接领导工长，级别为股级。
　　第二任领工员李云田，指导员阎春海。
　　现有职工57人，干部3人。
　　佳木斯铁路分局公安处前进派出所驻换新天驻在组，尚有一部分人吃农村粮，或到农场买议价粮。
　　1982年元旦正式通车。下行车513次，19点25分到换新天站，达前进终点站20点11分。上行514次列车4点52分到换新天站，停车4分，午午1点25分到佳木斯站。
　　换新天车站
　　换新天车站，1978年12月26日，正式建站。第一任站长李立新；第二任站长朱居营；第三任站长张录山兼书记，副站长王振泰。
　　机构为股级单位，党的组织设支部。
　　换新天车站1983年底有职工26人，连家属共87人。货运从1979年6月14日正式办理，客运从1982年1月正式开始。1984年装车2,619车，卸车1,968车。发货吨数118,000吨，四年收入487万万元。最远发到四川、成都、山东，国际上到苏联。来货最远山东，辽宁。
　　附：历史资料：
　　装车：1982年550车　　1983年1,875车(计划)
　　　　　　　　610车　　　　 2,061车(完成)
　　卸车：1982年1,890车　　1983年2,023车(计划)
　　　　　　　　2,037车　　　　 2,093车(完成)
　　发送吨数：1982年21,450吨　　1983年93,750吨(计划)
　　净载重：1982年48吨　　1983年36.7吨(计划)
　　　　　　　　49.5吨　　　　 36.7吨(完成)
　　一次作业1982年36吨　　1983年36吨(计划)
　　　　　　　　38.1吨　　　　36.7吨(完成)
　　乘车人数：1983年54,000人(计划)73,089人(完成)
　　客运收入：1983年33,500元(计划)6,839.10元(完成)
　　货运收入：1982年725,860元(计划)896,923.42元(完成)
　　总收入：1982年896,923.42元(完成)1983年1,466,829.90元 (计划)
　　饶河县转运站
　　1981年7月建专用线。专用线长1.1公里，修建费用37万元。占地16.3垧。
　　饶河转运站归饶河县商业局辖。两名站长，第一任关景龙，1981年7月至1982年8月。第二任站长从1982年9月至1984年6月户怀诊。
　　转运站有一栋家属房，两户共14人。他们一切生活用品皆是饶河县管，与农场关系仅是学生上学，商店买东西。
　　转运站经营木材、煤和机械燃料。到1984年6月25日止，场地道路尚未修好，货物都卸在路基两侧。股级单位。
　　饶河县至东方红火车站129公里，至换新天174公里。为什么在174公里处修一个转运站呢?原因是饶河县属合江地区，而东方红火车站属牡丹江地区。油、煤、木材都在合江专署指标内拨给。发货也是从“福前”线，不然汽车到福利进货。虽然东方红近一些，但跨地区，不能在东方红站转运。
　　建三江外贸处换新天转运站
　　简称“外贸”。1979年元旦建站。编制7人。主要负责对外贸易，货物有大豆、蕨菜、瓦饼。第一任领导人徐殿忠；第二任负责人姜延年。　　
　　外贸占地面积8万平方米，每年资产周转额1,000万元左右。负责创业、红卫，859、胜利四个农场。
　　出口大豆主要给日本，每吨809.8元。冬季勤得利农场的大豆也运到这里。蕨菜主要产地为勤得利，859、胜利，出口每吨1,000多元。
　　每年平均出口大豆10,000万吨。1983年出口14,000吨，终点最远到秦皇岛、大连港。对苏出口点是绥芬河和满洲里。
　　此站三权在上。户口、粮食关系在创业。纳税也在创业农场税务分局。
　　建三江物资公司换新天供应站
　　建三江物资公司换新天供应站，于1978年7月筹建。主要任务是焊油罐，当年11月份焊成，开始接油，用油罐车运来储存在油罐里。当时仅有李继美，孙景龙、张立和三个人。第一任领导是李继美。当时归创业农场物资科辖。仓库支书是李继美，副科长谢文广。孙景龙在油库管油。
　　1979年8月17日，管局物资处接管，供应站正式建立。
　　组织沿革和机构设置：
　　第一任领导李继美从1978年7月至1979年8月17日。
　　第二任领导雒兴合从1979年4月至1980年5月。
　　第三任领导田漪从1985年5月至1984年7月。
　　本站属科级单位。下设四个组，组长相当股长。行政管理组组长雒兴合。经营组长张景龙。机务组组长周光义。燃料组组长刘士庭。
　　人口及经营范围：
　　供应站，1984年6月有居民十五户，74人，职工33人(男17,女16)。现有油罐7个，储油量4,300吨。每年进油2万吨。煤炭28,000吨。
　　经营柴油、汽油、航空油、原煤。还经营建筑材料水泥、玻璃，白灰。还有大型机械，农具等。
　　供应范围及周转金额：
　　主要负责创业、红卫、胜利、859农场的物资供应。冬季前锋、前哨农场都到这里领货。建材包括五十九团，二十七团，六十八团，反修营的供应。每年平均进货金额为800万元，销售800万元，流动资金为1600万元，缴税3%。专用线1,000米。每吨零号柴油461元，其他油500多元。
　　备注：
　　供应站占地11万平方米。油料都是国拨，进油点在龙凤、哈尔滨。机械进站从满洲里、大连、沈阳等地。进口国有美国、东德、日本、西德、罗马尼亚。机械进口供应范围更广。包括大兴、七星、青龙山、勤得利、二道河子农场、鸭绿河农场(建三江局)共14个农场。
　　专用线1980年建。每年专用线交给工区维修，上交7至8千元修路费。架设了专门输电线路，全部用机械化油泵输油。
　　此站人口的口粮、食油、副食、户口、学生就学、公安司法归创业农场。其他三权在管局物质处。
　　飞机场
　　创业农场飞机场建于1979年5月。机场位置在星火(十队)西北一公里处。机场为南北方向。长方形，长500米，宽30米，面积有15,000平方米。机场距场部10公里。在东经133°8‘10"，北纬47°17‘03"。
　　飞机场建有240平方米砖瓦结构房子一栋。1984年建一个养鱼池。面积为90亩。内养草根，鲤鱼八万尾。还建有鸡场，1983年养鸡300只，1984年养100只。蛋可供飞行作业人员和地面指挥人员食用，秋冬还有剩余。
　　建飞机场以来，孙可茂老汉负责养鸡，种菜。
　　机场，归农场生产科管理。1979年至1982年，由吕宪滨、苏秉谦负责。1983年佟兆福负责。1984年佟兆福、姜孝义负责。
　　每年飞机作业2—3次。1981年至1982年各2次。1983年至1984年3次。每年在创业农场一个半月至两个月。分两期进行，第一期小麦灭草；第二期大豆追肥。根据天气情况，作业时间长短不一，每期约20天。
　　机场修的土跑道，阴雨天不能起飞。风大不能作业，纯作业时间每年150个小时左右。
　　创业农场农用飞机都是沈阳民航管理局的。有长春12大队，哈尔滨25大队，朝阳22大队的。每次一架。飞机着陆多是用穿衣镜返光、笼火，指示目标，加上电台导航。飞机作业多为灭草、灭虫、杀草、追肥等，以达增产目的。
　　每年小麦作业约4至5万亩，大豆8万亩左右。飞行费每分钟5.67元，每小时340元，平均每年飞行作业费需支出5至6万元。由于施微量元素钼酸铵、增产灵等，平均增产率10%。
　　建三江电视转播台
　　建三江电视转播台，位于创业农场“二抚”路与“胜七”路人字夹角区。是1982年由建三江管局十二个农场集资建设起来的。隶属于管理局广播电视科领导。台长任升金，全台12人。
　　建台共用资金140万元。塔高180米，基深5米，四角基墩用钢筋混凝土浇注。塔下有发射房、办公室、座机房等建筑，面积为1,000平方米。主要设备由北京购进。现有一千瓦发射机一台，监视器四台，信号发射器两台，录像机五台及其他附属设备。
　　1982年12月28日，建三江电视台正式播放节目(用电视机四频道播放、接收节目)，覆盖面半径为60公里。为丰富三江垦区的文化生活，电视台在北京设了录像点。每天可录下中央电视台一至二套节目和北京电视台节目，通过火车转运到电视台，自编播放程序。节目内容主要以新闻和文艺为主。电视台平均每年事业费10万元左右。