第六节 水运


　　1959年成立船队，6 月在富锦县富强公社买来一条船头，内装 4115 发动机，原名“老二号”和一条60吨木驳，船头5 人，木驳2 人，队长郑任清兼船长。
　　10月合江农垦局调来“青年号”船，船长刘建志，内装两台德特54发动机，船头配4 人，两条木驳，一条100 吨配了3 人，一条70吨配了2 人。10月底自己造的“合江一号”船下水，内装K 一95发动机，船头配5 人，又买了一条40吨木驳配2 人。
　　1960年场县合一时，所有的船归抚远县交通科航运公司管理。
　　1962年场县分家。“江风”号带一条70吨和一条150 吨木驳分给同江：“青年号”改为“勤农一号”，带100 吨木驳和300 吨木驳分给供稍科，船长刘建志，高金池队长兼技术员。
　　“合江一号”改为“勤渔一号”，船长刘保生，带一条60吨木驳：“老二号”改为“勤渔二号”。船长谢志荣，带一条40吨木驳，“小三号”船长周子贺，带一条15吨木驳归渔场船队。队长郑任清，
　　1964年3 月份，所有的船归渔场管理。队长高金池，副队长姜兴亚。4 月份又分开，渔场船队队长姜兴亚，供稍科船队队长高金池。10月从绥滨买回一船头，改为“勤渔三号”，内装一台苏式80马力和东方红54马力两台发动机，带来一条70吨木驳。又在绥滨粮库买来一条120吨木驳。船长张传才，船头配5 人，木驳各配4 人。“小三号”报废。同年在哈尔滨买了两条小船头“小四号”，60马力汽油机改为“勤渔四号”。“小五号”改为“勤渔五号”，内装东方红54马力柴油机一台。
　　1965年春，所有的船全部归渔场。队长高金池，副队长姜兴亚，船只没有变化。七月份总局从饶河县虎头镇调来一条内装两台 60 马力柴油机的船头，调来后一直没有用就报废了。
　　1969年改为27团，所有的船归后勤处装备股管理。渔场船队改为运输排。排长贾玉申，副排长张传才，船只没有变化。“勤农一号”船长张传合，“勤渔一号”、“勤渔二号”报废。“勤渔三号”改为“勤农三号”，船长张传才。“勤渔四号”改为“勤农四号”，船长刘保生，“勤渔五号”改为“勤农五号”，船长路见光。
　　1969年秋，在富锦县买了两条100 吨木驳。1971年9 月27日，自己造的“勤农二号”船下水，内装两台135 马力发动机，带两个100 吨木驳，船长张传才。
　　1972年8月，自己造的300吨油驳下水。
　　1973年运输排改为航运连，连长咎德新、吕洪录，指导员张运柱。6 月又造了一条120 吨木驳下水；7 月份自造“勤农三号”下水；船长刘保生，后由路见光接任船长，内装两台135发动机。
　　1978年6月，自造一条400吨铁驳下水。
　　1979年5 月，自造“勤农一号”下水，内装两台135 马力发动机，船长张传合，同期下水还有一条200 吨铁驳。
　　1979年底取消航运连，航运连连长咎德新调物资科仓库担任主任，船队由张传才负责，归物资科管理。
　　1984年元月，张传才任船队队长兼“勤农二号”船长。船长和船只没有变化。
　　现有船头3条“勤农一、二、三号”，200吨、400吨和油驳300吨共三条铁驳，其余全部报废。
　　农场的船只，主要航运于佳木斯、富锦、同江等地，运送粮、煤、机械、木材等物资，为农场交通运输，提供了可靠的保证。