第三节 交通运输


　　一、汽车队：
　　1、组织机构：1968年12月成立七十八团运输班(当时没在团驻同江县办事处)，直接在七十八团筹建小组领导下进行工作。1970年改为五十九团运输连，隶属装备股。1977年改为青龙山农场汽车队，受工交科领导。历年汽车队主要工作人员一览表


　　2、发展概况：(1)建队初期：1968年汽车队仅有从包建团调入的九台解放牌货车，每台有两个驾驶员，全队另有四名学员和一名修理工。从1969年开始，车队人员逐渐增多。同年也是汽车大修开始，1971年正式大修三台车辆。
　　(2)车辆核算：1971年车队开始搞单车核算，计算工作量和盈亏。
　　(3)技术人员培养：车队多次采取自培驾驶人员和修理人员的办法，及时弥补技术人员不足。　　
　　(4)停车场：队内车场是两个大坑中间一条道。1974年车队全队搞义务劳动，拉土垫车场。1977年又利用业余时间突击了一次，但还不能解决根本问题。雨季到来，车场仍是一片泥水，无法停车。1982年又用7天时间拉石头3,387立方米，砂子1,500立方，把车场基本垫好。车队只花了一点油钱，完全是利用早晚义务劳动完成的。
　　(5)经营状况：车队注意经营效果。尤其是近几年，尽量挖掘车队的，技术潜力，在降低吨公里成本上下功夫，因此多数年份都处于盈利状态，历年车队经营和车辆作工情况如下表，
　　(6)车队地址：建点初期汽车队在六队(原勤得利农场十一队处)。1969年春迁往同江县。1969年末搬至工程队(现修配厂属房住处)。1974年搬至现汽车队址。
　　3、修理设备：1968年至1969年期间，车队修理设备仅有12把扳子和钳子之类的小工具。1970年调给25KW电焊机一台，台钻一台。1972年为了修车方便，自制了一台移动式发动机吊车(使用三年)。1972年又增加GCA30/36硅整流器一台，20—320电焊机一台和一台镗缸机。自制了一台固定式磨缸机。1974年自制刹车皮切削机。1975年自制内胎硫化机一台还制了一台轮胎打磨机。1978年调入摇臂钻一台。1979年自制黄油枪加油器一个。1980年自制移动式磨缸机一台。1981年调入万能铣床一台，c——b20车床一台。十几年来，在这设备简陋、技术力量差的情况下，保证了车队车辆的正常运转，完成了农场的所有运输任务。详见自制设备及使情况和修理情况表汽车经营情况统计表

汽车队车辆工作表

自制设备及修理状况如下表：自制设备用途及使用情况

车队历年修理情况


　　二、其它运输单位及车辆：　　
　　除汽车队车辆外，场内其它单位逐年也购置了车辆。1984年底，农场多数单位都有机动运输车，用之方便。其它运输单位及车辆情况一览表(84年底)