第六章 交通
第一节 概述


　　本场地处祖国边疆，交通运输工具先进，交通方便，主要靠汽车运输。本场汽车是1980年从日本进口的，日本五十铃汽车47台（其中包括卡车10台、翻斗29台、水车6 台、油槽2 台）。日本丰田汽车26台（其中有吉普车、面包车、工具车、小货车）。日本加藤汽车吊2 台，日本东洋50B 装载机2 台，总计77台。
　　本场汽车司机是一九八O 年建场后，从垦区建三江、红兴隆、嫩江、宝泉岭、牡丹江5 个管局所属22个农场调入的，拥有一支年轻，技术较好、突击力强的司机队伍。
　　1980年场内公路基本建成，场内已有一个四通八达，质量较好的内外交通网。
　　组织机构：场机务办公室主管交通运输工作，设交通助理员负责交通安全工作，1980年至1984年杜汉凤负责这项工作。场汽车队是本场交通运输生产单位，全场运输汽车集中于汽车队。各种小车、大客车集中于场办所属的小车班，小车班设班长一人。
　　场汽车队领导：1980年队长杜汉凤，副队长刘义新；1981—1982年队长黄鹏程，副队长刘义新、张家成；1983—1984年彭洪星负责全面工作，副队长：刘义新、张家成。