第三节 交通运输


　　一、货运
　　1980年5 月15日至10月10日，汽车队干部工人从前进火车站和大连港口接运大小汽车75台，接运中没发生任何事故，全部设备安全抵场。
　　接运汽车后，车队又投入到农场进口的大批收割机、拖拉机、粮中设备及其它包装箱件的接运工作，他们顶风雪、战严寒，起早贪黑。一个冬天里，抢运回上千个大包装箱件，没有出现货差货损现象和交通事故。在接运过程中，车队干部亲自指挥吊运，有时顶班作业。在一次吊装收割机时，副队长刘义新不慎挤伤了胸部，但他仍坚持工作不离岗位。
　　　　　　　　汽车队为建设农场发挥很大作用，运进了大批建筑材料


　　1981年汽车队第一年投入运输生产并搞起单车核算，建立健全各项规章制度。当时的主要生产任务是大规模的基建备料，运砂、石、砖、木材、钢材等。还围绕着场党委提出的生产、基建、生活三条线开展了一系列生产活动，当年上交利润四十九万多元。
　　建队四年多来，汽车队共运回各类物资53，202 吨，运行5 ，951 ，227 公里，为农场的现代化建设做出了积极的贡献。总计创造利润260 多万元。
　　　　　　　　　　1981—1984汽车运输情况统计表


　　二、客运
　　1983年农场小车班配有一台客车，每天一趟往返场部至前进镇火车站接送旅客，全程31公里，票价1元。