第二节　交通工作

交通科的工作职能是：负责全场机动车辆的养路费、运输管理费、货运附加费、客运附加费的按期收缴。
　　1993年6月至10月，国家三级公路二(二龙山)抚(抚远县)砂石路面铺修完毕，此路在农场过境路面30公里(前锋农场与二道河农场交界处———二道河农场至前哨农场交界处)。为加强公路养护，公路养护人员增到49人。
　　同时，农场区间路在原有二区至三区之间全长11公里，场部到四区13公里，五区22公里，二区东八路通往四区、五区，五区通往六区的14公里的基础上，2002年还修筑了一条三区至四区的区间路，从而形成了各作业区之间的公路大循环。
　　2002年，佳(佳木斯)抚(抚远)国家二级白色路面工程基本竣工，农场过境路面全部铺筑了白色水泥路面。至此，公路交通状况彻底改观，一路出行，无论是客运还是货运都十分方便快捷。
　　此间，农场两台营运客车由个体承运，一台通往前进镇，一台通往建三江。过境客车每天有18台次，最远的可以直接乘坐到哈尔滨市。
　　2001年，在农场全面深化改革大环境中，公路站裁员，只留下1人。2002年，公路站由原公路站站长冷臣承包经营，除负责区间路维护外，还经营客运站的营运业务。
　　1994年至2000年农场汽车队易名为货运中心，由王传山任货运中心主任。2000年11月份，货运中心解体，所有车辆全部转让给个人。
　　2001年以后，农场机关小车队解体，车辆转卖给个人，农场副场级领导(含分管科室)用车费用包干，超支不补，节余留用。