第四节　客运


　　农场于1978年成立客运站，位置在汽车队院内，当时只配有一台客车，每天往返于场部至建三江一次。由于建场初期的道路条件较差，特别冬季风雪封道多数时间是用推土机推雪在前面开路，客车随后，有时保证不了一天往返一趟。1980年以后，道路条件逐渐好转，基本保证每天的客车正常往返建三江。二道河、前哨的两个农场的客车往返建三江路经农场，也增加了农场的客流量。随着农场生产规模不断扩大，客流量的增加，农场为改善场内、外往返的旅客的上、下车条件，于1991年在交通科的楼下建成120平方米的客运站，先后配上3 ～4人工作人员，为旅客服务。当年又新进一台龙江662型客车一日二台客车隔日往返场部至建三江。1995年又开通了前锋至前进客运路线，早送站晚接站，方便乘坐火车来往场内、外的旅客。全场客车已发展到3 台。截止2000年末，农场和客运事业迅速发展，来往场、内外的人员也在不断增加，特别是农场大力发展水稻以来，来往农场人员更是增加，尤其是春、秋两大季节，据不完全统计每天的客流达300 人左右，过往客车日均24台次。其中有开通前锋发往佳市、富锦、胜利、八五九、前哨和各生产队的客车线路（生产队的客车有：场部往返八队1 台、场部往返十一和十二队1 台、场部往返四、五队1 台，场部往返六队、三队1 台，场部往返一、二队1 台）。截止2000年末，全场已发展了15台大小不同类型的客车，基本满足了全场人民出入的需要。农场客运站，长年坚持为人民服务，已建成了省达标客运站，并被省农垦总局评为文明单位。