第三节 运输业改革


　　　　　　　　　　　　　　　　　　第三节 运输业改革
　　1987年以前，农场汽车队拥有解放牌汽车55辆。其中：油槽车2台，60型牵引卡车1台。驾驶员实行效益工资，多劳多得，按劳取酬。所有车辆统一管理、统一调度、统一结算。
　　1988～1992年，农场汽车队对农场实行包干上交，自负盈亏。汽车队内部实行承包，单车核算，交够公家的，剩下全是自己的分配形式。
　　1993年，农场对运输业进行改革，成立交通运输公司，汽车队开始转制。除两台油罐车划给燃料站使用外，其余车辆全部作价转卖给个人，运输管理由交通科负责，汽车队解体改为货运站，负责对私营车辆的管理，为私营车辆提供配货、存车等服务。
　　2005年，全场拥有机动车辆524台。其中汽车 128台，拖拉机378辆，农用运输车18台；拥有空车配货站5个，为农场经济发展提供了运输保证。