第六节 个体运输业


　　改革开放以来，形势逼人，迫使一部分驾驶员主动走向市场。有的带头购买加长141，干起了长途运输业务，仅1994 、1995两年，职工个 ^购买的加长141 和东风加长货车就有18台之多。其中7 台在原车队队长朱德良的带领下，常年由牡市配货，发往全国各地。然后再由山东寿光（全国最大的疏菜批发市场）运菜返回牡丹江，年可创利ＸＸ万元；另外，农场的出租车市场发展也很快，近有柴油三轮，远有吉普和轿车，截止1995年底，全场出租车或自用的个体轿车、吉普车、面包车共59台，小型轮式拖拉机40台，农用运输车10台（不含煤矿）既繁荣了经济，又方便群众，养活了一大批人。