第三节 航运

1957年，在乌苏里江虎头，松阿察河，挠力河下游，进行疏竣河道，整治河床，开辟航道，建立航标，建筑码头、同时，利用淘汰的坦克发动机，自己动手造船，建立起铁道兵农垦局船队。
　　1959年船舶增至15艘，l960年又新买进拖轮14艘。
　　1963年全部移交给合江航运局管理。
　　兴凯湖农场在1955年建场时，利用湖西残存的码头，建设中转站。1963年自建11只载重25吨的木帆船。共有26只木船，4只机船运输物资，年运量达6万吨。
　　1976年由镜泊湖购进2艘120马力机船，把帆船改为机拖驳船，由单船跑改为集体编队。1980年后，公路状况改善，水运设备逐步减少，仅存3艘机船和6只木船。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 船舶统计


　　码头建设：1955年在凤凰德分场部西侧，用树枝铺成临时性码头，导流堤建成后移至场部。l961年用定向爆破炸出一条直通小湖的新航道，长2.5公里，宽l0米，l971年土码头全部砌成大型混凝土预制块。年进货量2.6万吨。
　　1958年，为防止小兴凯湖西南风的波浪冲击，在中转站建成一座长200米宽l0米，深2米的船坞。1972年砌上预制丁字块。
　　1964年用挖泥船对码头航道进行疏竣，所用挖泥船为密山机械厂造，40型绞吸式，造价25万元。1974年在8队小黑河处疏竣。现已不能使用。