回顾建场初期的农机工作 逯殿生


　　　　　　　　　　　　　　　　 回顾建场初期的农机工作
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 逯殿生
　　1955年10月，黑龙江省人民委员会决定把以畜力耕种的地方国营海林农场扩建为国营机械农场。同年12月，省国营农场管理厅决定从临近海林农场，而又建场较早，技术力量雄厚的宁安农场抽调机务人员开发建设海林农场。
　　从宁安农场抽调机务人员，主要是以老三队为主，不足时由其他生产队补齐。当时，一次就给海林农场调来了十七名，其中我和孙建绩、郑国良、李连荣、曹志忠、阚连启等六名同志已经在宁安农场担任了包车组长和驾驶员，其余的十一名同志是助手。
　　在我们已经调给海林农场，可人还没有到场的时候，省农场厅调给海林农场的第一批机械：一台C —80大型履带式拖拉机，一台热特—25K 型小型轮式拖拉机已经到了长汀火车站。因无人往回开，领导决定把我们十七人兵分两路，一是派两人到长汀站接车，二是其余的十五人做为海林农场的机务人员到赵光农场，参加省举办的KS—07拖拉机短训班。
　　1956年1 月，KS—07短训班结束，我们来到海林农场，为了培训技术力量，扩大机务队伍，农场决定自己再培养一批拖拉机手，从由牡市地工局等单位来场的青年中选拔优秀人员学习农机知识，由我们担任讲课教员。当时条件艰苦，四十多名学员集中在宿舍的一铺大炕上上课，这就是海林农场的第一期机务训练班，也是第一批学员了。
　　1956年2 月，省国营农场管理厅调给农场三台KS—07拖拉机，场派我和郑国良到哈尔滨市王岗接车。2 月末，三台KS—07拖拉机进场。这时，全场已有五台拖拉机和其配套的五铧犁、圆盘耙、播种机、镇压器、连接器等农机具。3 月17日，场又在牡丹江市和海林等地招收机务学员260 人，机车作业以后，每台车配学员30～40人。这些学员除一部分跟车学习驾驶技术外，大部分没有上车机会，他们每天除负责保养农机具、清理荒场外，其余的时间就是干农活了。
　　1956年4 月中旬，场召开了春耕动员大会，这是建场之初一次规模盛大的集会。全体职工参加了会议，刘鹏场长在动员会上做了鼓舞人心的讲话。他既讲了当时的生产任务，又讲了农场的发展规划和美好的未来。职工情绪饱满，信心百倍。会后又把全部拖拉机用绸带和彩纸条装饰，披红挂绿，举行了开犁剪彩仪式。刘鹏场长剪彩后，拖拉机列队围场部转一周，场面壮观。这一举动象征着海林农场机械化开始。
　　春耕动员会后，机车分散到各点开荒。当时我是KS—07—3 号拖拉机的包车组长，我们车组被分配到马厂村后边开水田地。那时开荒都是以车组为单位，另配一名饮事员，住在村里老乡家，自己起伙做饭吃。5 月上旬，我们车组又调到万丈村开附近的荒地，这次是在住户的院子里搭一座帐篷，吃住在帐篷里。
　　4 月中旬，春播开始了，农场把机车调回场部开始麦播。开机播麦的第一块地是现五队的一号地。
　　完成春播任务以后，机车又重赴各点开荒。起初，我们车组被分到现在的十二队开荒，随后又开垦了现十一队东岗和现十队东岗的大片土地。那时开荒任务艰巨，大部分地块是闲置多年的撂荒地，再加上当年雨水大，土质粘重，几乎天天陷车打误。开荒又是单车作业，陷车时没有拖拉机往外拉，车组人员只好打柴垫车，直到把车垫出来。每陷一次车都要花费很长时间和很大力气才能把车开出来。
　　建场之初，荒原连片，人烟稀少，野兽出没。机车夜间开荒，大犁后边经常跟着狐狸、貉子、狼等沿犁沟捉翻出来的老鼠吃，这些野兽很狡猾，你要下车撵它时，一停车它就跑，开车后它又尾随在后边。灯光下两眼发亮，很有意思，有一次我们在作业地号保养车，一下车发现一只狍子在机车附近张望。这时李连荣同志从车上把枪拿下来，一枪就把狍子打死了，大家七手八脚地抬回食堂改善了一次生活。现在回忆起来当时垦荒时情景，感到“棒打獐子瓢舀鱼，野鸡飞到汤锅里”的说法并不太夸张。
　　1956年7 月，我被抽调到长汀办事处安装和试运进场的一台C —6 康拜因。当时农场通往长汀的公路还没建成，康拜因运不回来，只好在长汀办事处整体安装和调试。那时长汀办事处仅有一栋临时的库房，我们住在库房里自己做饭吃。7 月末，省农场管理厅又从富尔基河农场调给我场一台苏联产AC—400 自走康拜因。因为农场至长汀车站的公路没有修通，我只好在鹤立车站把康拜因发到东京城车站，然后经胡家烧锅把康拜因运回农场。停放在长汀办事处的那台C —6 牵引式康拜因，由于即将麦收，用了一天的时间，才把它从长汀办事处拉回场部。
　　虽然两台康拜因都进场了，但由于那年雨水大，麦收时没有用上机器，所有小麦全部使用人工收割，直到秋后才用机械脱谷。
　　三十年来，建场初期的一段往事，我一直铭记在心。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1984年11月