由海南岛到北大荒

陈芳铭
　　1953年7月，我从哈尔滨机械化农业学校毕业，和另外4名同学被分配到华南垦殖局海南分局国营福山农场工作。1955年10月调到八五○农场。由祖国最北到祖国的最南，眨眼，又从最南回到最北。记得事情是这样的。
　　1954年，铁道兵五师部分官兵在老红军副师长余友清的率领下，来到虎林县境内，建立了八五○部农场(后改为八五○农场)，他被任命为场长。在计划发展规模时，感到现有的机械和人员还远远不够。等待国家调拨机械，等待上级调转人员，需要较长的一段过程。为了加快开荒速度，余场长给驻在广东省湛江市的铁道兵四师领导写了一封信。信中说：“能否从所属各农场调来数台拖拉机和数名技术人员。”并说调来的人员最好是北方人，以适应东北寒冷的气候。四师领导接到信后，便派人去华南垦殖局联系。局领导听了情况介绍后，很重视，答应了此事，并立即给海南分局写了一封信，由四师这名同志携此信来到海南分局。海南分局领导知道福山农场机务人员中有北方人，便和福山农场场长关守义联系，说明情况，询问可调出多少人。关场长考虑后说：能调出10人左右。
　　福山农场机耕队共有30多人。其中包括我在内有9名北方人，平时就想调回北方工作，此想法曾向关场长谈过。
　　正巧，机会真的来了。关场长便和农场王书记商量，把我们9个人都调走，王书记考虑，我们这4名从学校毕业的学生有一定的理论水平，最好留下2名，作为今后工作的骨干。关场长说：“这几名同志曾几次找我谈过回北方工作的愿望，这样的调转机会难得，还是全部满足他们的要求吧，工作骨干，我们自己可以培养。”就这样，书记同意了场长的意见。
　　办理调转手续时，我因病正在海口市海南分局医院住院，不知道此事。那天，我的几名同学来到医院，我以为是来看我，当他们告诉我，是调往黑龙江省虎林八五○农场时，我感到很突然，但非常高兴!同学对我说：“你的衣物和被褥我们已给你带来了，不需要再回场取了。”并问我是治好病再走，还是同他们一起走。我毫不犹豫地说和他们一起走，到那边再治病。我找到医生说明情况，当即办了出院手续。
　　同学们还告诉我，分局从其他农场调拨几台斯大林80号拖拉机，由他们几人今天开到码头。解放军南海舰队有一艘登陆艇在海南岛演习，过几天去湛江。铁道兵四师领导和他们联系，这几台拖拉机准备由这艘登陆艇／顷便给运往湛江。 3天后，这艘登陆艇停靠在码头，我们将拖拉机开上去，并进行加固。各拖拉机之间用木头墩顶住，防止运行时串动。艇上有200多名全副武装的解放军战士，一辆坦克，几辆汽车，连同其他农场调转的几个同志，我们共10多人，一同乘这艘登陆艇前往。我们这些刚参加工作不久的同学，过去连普通的大一点的船都没见过，今天能亲自坐上海军的登陆艇，心中感到无比高兴，无比自豪!大约运行了6小时左右，到达湛江海港，把拖拉机开下舰艇，并送到铁道兵四师机库大院，我们被安排在四师招待所住下。
　　在招待所住了20多天。这期间，华南垦殖总局有关人员和四师一名技术员带领我们到粤西分局徐闻、下桥一带的农场，又调出几台斯大林80号拖拉机，连同海南的几台，共8台拖拉机开到湛江火车站，准备上火车运到八五○农场。
　　11月底的一天，请要的车皮(平板车)到站。我们把这8台拖拉机开上火车，并进行加固。我们这十几人由四师派出的一名技术员带领乘客车北上。10月下旬开始调转，中间经过等待调拨拖拉机和等待火车皮，历经30多天，于12月初到达密山(那时密山以东不通车)。
　　到达密山后，八五○农场派一名同志，叫晓地，和我们接头，安排我们住进八五○农场密山办事处。两天后，拖拉机到达密山。在湛江，拖拉机上车的头一天，下了大雨，站台泥泞，机车上的行走部分粘满了泥土，12月的东北已是天寒地冻，这些泥土冻成一个硬砣，链轨不能转动，无法开下车。若将8台车的泥土全部清理掉再下去，时间不允许，所以就简单的清理一台车的泥土，使链轨能够转动，发动着，将另外7台车硬拖下车。卸车后用一天时间，将8台车的泥土简要清理一下，使行走部分能转动，便全部发动着开往虎林。
　　到虎林的第二天，场长余友清与我们见了面，并简要询问了一下情况。送我们来场的四师那位技术员，把调人接车的情况向余场长作了详细介绍。余场长向四师领导和这位技术员表示感谢!之后，由余场长引见，到财务部门办了这8台车的财务手续，到人事部门交了调转手续。至此，我们这10多名同志正式成为八五○农场的职工。
　　余场长看到这8台拖拉机的行走部分还冻结着不少泥土，便指示要全部清理干净，我们十几人用撬杆抠，用大锤砸，冻土像石头一般，非常硬，老半天才抠掉一点土。余场长便叫人拿来几个水桶，在炉子上烧水，用开水烫，使冻土化一点抠一点，这8台车整整用了两天时间，才把泥土全部清理干净。
　　1956年1月，这8台拖拉机全部投入到森林里拉运原木工作中；4、5月份，参加整地播种(头一年开的荒)；6月份，开始进驻荒原，进行开荒作业。
　　时间如流水，转眼间40多年过去了，这8台拖拉机早已退役。但它们在八五○农场建设史上，留下了难忘的一页。