第十一章 物资供应
第一节 发展概况


　　一、本场的物资供应始于1956年8月，随着生产建设的发展，物资供应的品种和数量以及供应设施逐年增加和扩大。自建场以来共提供了汽油10158吨、柴油46426吨、机油两千多吨；化肥85285吨；七十年代新农药五百多吨；元煤20万吨；各种钢材3081吨，生铁1651吨：水泥24202吨；木材95340立方，以及大量的农机配件、设备一、二、三类物资。物资费用共支出8415万元，占农场二十七年总支出30900万元的27.24%，物资费用建场初期每年一百多万元，1973年～1975年增加到两百多万元，1976～1977年增加到400万，最近三年随着农场规模的扩大，生产建设的发展已增加到九百多万元。1982年全场材料库总面积达6000平方米，油库40座，共有供应人员160名。
　　二、1956年8月设立供销科，栾华洲同志任科长，工作人员三名。有草木结构仓库二百平方米。
　　1957年，在虎林增设办事处，负责向农垦局部门领取生产、生活资料和在当地采购一部份生产、生活物资，然后由农场供销科派汽车或组织分场轮式拖拉机将物资运回农场总库，然后再发到连队使用。办事处负责人刘乐生，工作人员一名，搬运工八人，负责物资的装卸转运。
　　1958年，国家对农场的基本建设投资有较大增长，随之物资供应增长好几倍。宫学文任科长。除虎林办事处外，又在农垦局物资集散地——密山设立驻在员，负责向供应站领取各种生产物资和机械设备，办理财务转账和发运工作。供应科为了保证各行各业的物资需要，加强了采购工作，当时专职采购员就有四名，还有临时帮忙的。物资供应比较及时，保证了农场的生产发展。
　　1959年，随之密山——迎春铁路正式通车，使交通困难的八五四农场有了决定性的改善。
　　物资供应的方法也逐渐由汽车、拖拉机运输变为铁路运输，大大减少了物资中转时间，各种物资又快又好又省地到达使用单位，较大地降低了农业生产成本。如原来一吨原煤需七十元，一下降到二十元左右。供应渠道畅通了，物资的品种、规格、数量和金额大幅度上升，核算工作也相应加强。连队也开始有专职的材料员，负责领取本单位所需要生产物资并组织车辆运输，供销科人员也有所增加。增任孙本华为副科长，工作人员九名。
　　1960年～1962年，为农场的三年自然灾害时期，耕地面积逐步缩小，财政经济困难，流动资金短缺，工业下马，供销科也随着农场体制的变动而缩小。采购员全部调走，正副科长也先后外调，物资供应工作仅剩下两人，生活供应改由商业科负责。1961年，机关体制变动，供销科和机电科合并，成立机械物资科。负责全场物资供应和农机具的管理和检修，由周秦德任科长，工作人员四名（计划员1人、技术员3人）虎林办事处撤销，只设驻在员。
　　1963年，八五四农场分为国营八五四农场和国营皖峰农场。两个农场均恢复成立供销科，分别由张树和、孙本华为科长，各有两名物资计划员组成，该年，两场年度物资供应，计划均上报总局，汇总后上报农垦部，纳入国家计划，使物资供应，特别是统配机电产品、二类机电产品和原材料有明显好转。年末，两场合并，成立国营八五四农场，两科工作人员合并一起办公。
　　1964年供销科、粮食科合并为供销科，张树和为科长，葛明杰为副科长，物资供应四人，粮食供应四人。该年根据农垦部“清仓查库处理积压物资”的精神，对农场库存物资进行清查，共查出积压、报废物资三十八万余元，冲减国家流动资金，为农场减轻了部份经济压力。
　　1965年一1966年，农场经过“社教”调整后，经营管理、经济形势有较大的好转。自1966年起，农场开始扭转了历年亏损局面，物资计划供应走上轨道，彻底纠正了以往上级有啥供啥，不管使用单位是否适用的供给制做法。农场各级领导，开始认识到物资保证对农业生产发展的重要作用。加强了对物资工作的领导。相应搞了一些规章制度，使物资的供、管、用，初步走上轨道，“重财轻物”的思想，初步得到纠正。
　　1969年农场供销科改为供销股，股长由现役军人王国强担任，副股长尚桂轩，物资计划员两人。1969年又增加管煤炭和配件工作两人，1970年又增加一名管理农机配件。1974年供销股改为物资股，由现役军人薛景田担任股长。在此期间，由于社会上物资紧张，供应渠道闭塞，除油料保证供应外，其余的物资供应一直偏紧。物资股以及团的领导经常为了物资供应四出奔波，到处求援。
　　1977年，物资股改为物资科，尚桂轩任科长，马兰山为副科长，科内设四名计划员，并实行科、库合一办公。1979年增任张增良为副科长。1982年初，实行了经济承包责任制，全面加强了物资费用的核算，使物资管理工作走上了加强经济核算，提高经济效益的轨道。
　　三、物资总库是农场物资储备的大型仓库、储存发放一定数量的油料、化肥、农药、建材、钢材、水泥、一二三类机电产品、各种各样的农机配件，三类物资等上万个品种，为农场各项生产建设起了保证作用，经过几十年的建设，已具备一定的规模。
　　1956—1957年，仅有一座简易仓库，两名保管员，十来名搬运工和警卫人员，一些建材和工具，品种规格比较简单。
　　1958—1960年新建两幢木板库房600平方米，改善了物资储存条件。主要供应1961年—1967年库房从950平方增加到1250平方米，但库房大部份是木板、土坯等临时设施，防火性能很差，保管员随物资供应的扩大而增加。装卸物资上，完全是笨重体力劳动，职工身体也常常受损伤。
　　1968年秋开始，物资总库进入一个新的起点，由原来的库区（今医院的住院部，门诊部和第一中学靠公路大教室的地方），全部搬到现在的库区。当年新建六幢砖瓦结构的库房，每幢250平方米，共1500平方米，办公室一幢250平方米。库区全部铺修砂石公路，雨天也能进汽车，物资保管条件比以前大有改善。但比较笨重的大件、钢材、机械设备、桶装油料、轮胎胶管等仍在露天保管，装卸仍然毫无改进。
　　1969年，沿着八五二、八五三农场的铁路专用线新修农场专用线280米（1979年又延伸 40多米），主要解决大宗物资、化肥、建材的多次装卸转运造成的严重损失浪费和使用不及时的问题，并解决农场的大豆出口问题。随着新增铁路专用线，装卸工人增加到三十人，担负车皮的装卸工作。
　　1970年，单独成立党支部。当年新建两座固定棚，550平方米（全部利用原总库库房旧料建成）。这样大部份钢材和化工产品、轮胎，胶管全可放入固定棚保管，避免直接的日晒雨林而造成变质或氧化，改善了保管条件。
　　1973年，新建铁路站台仓库720平方米，使大量的水泥，白灰等建材，从车皮上直接卸到仓库内。既提高工效，保证建材不受损失，又可节约大量的苫盖资材，进一步改善了物资的保管条件。
　　1977年又新建150平方米固定棚，2#库房一幢250平方米。
　　1978—1979年，又新建3#库一幢250平方米，利用部份旧料，自力更生新建2#4#5# 7# 和水泥固定棚五幢1250平方米，固定石头垛底一座，汽车装卸货台一座600平方米，上冻前又新建四个50立方米油罐水泥固定座。仓库建设发展迅速，物资保管条件真正得到了改善。业务上学习先进经验，物资堆放推广“四号定位五五化”，业务水平有了提高，物资管理进步幅度比较大。1978年从连队调入一台已折旧完的东方红—54拖拉机，自己改装成堆土机，用于推煤推化肥，以后又调入一台已报废的热特轮式拖拉机，新进一台拖车，解决铁路另担运输问题。1979年为了改变笨重物资装卸的困难局面，自力更生自己设计搞了个五吨固定吊车，减轻了劳动强度。
　　1980年总库在库区建成200立方米主油、30立方米付油油库一处，卸油站台一座（上面可以接受油槽车卸油，下面可以在汽车上放油灌桶）。为了迎春地区安全。农场决定撤销汽车队油库，在西山新建一座660立方米油库和一幢lOO 平方米加油房，统一供应迎春各单位车辆的油，取消各单位小油库。为了加强火工产品的保管发放，搞好生产安全，又在皖峰南山新建炸药库一座118平方米。
　　为了彻底改善物资的装卸，购进五吨解放汽吊一台，三吨内燃叉车一台，至此，基本上改变了完全靠手搬肩扛的笨重体力劳动装卸物资的局面。
　　1981年新建拥有可停三台车的保养间120平方米。1982年新建仓库围墙1200多米。为了正确计量加油和减少车辆调车公里，新进两台电动计量加油机。新建加油站一座150平方米。油槽四台也由车队调出归物资库指挥领导。
　　经过二十七年的变迁，物资总库从无到有，从小到大，从简到繁，从笨重的体力装卸到机械化装卸，具备了一定的规模和设备，基本上可以保证农场日益发展的需要。
　　　　　　　　　　物资总库历年机械设备房屋拥有量