第九章　交通运输
章下序

1995年4月以前，农场交通科为牡丹江农垦分局交通局的派出机构，行政上由农场领导。
　　从1995年5月开始，根据牡垦编字［1995］10号文件精神，农场交通科改称为牡丹江农垦交通局朝阳交通分局，编制为8人。交通分局下设交通征费稽查所、运输管理站和小拖征稽所，在场区内行使养路费征收、道路运输管理，公路建设、规划、养护和路政管理的行政管理职能，对客运站、公路站、货运站进行行业管理。
　　1995～2000年交通部门领导人任职情况如下：交通分局局长李延才(1995～1997.3)、胡明东(1997.3～2000)，副局长屈玉福(1995～2000)；客运站站长周洪书(1995～1996.10)、姜军(1996. 10～2000)；公路站站长黄兴典(1995～1997.2)、王训山(1997.2～2000)，党支部书记贾洪斌(1995～1998)、刘永胜(1998～2000)。
　　1995年，全场汽车保有量86台，其中国有、集体车70台，个体车18台。2000年，汽车保有量发展到164台，其中国有、集体车12台，占汽车总数的7％，个体车152台占总数的93％。
　　1995～2000年，朝阳交通分局共征收养路费437万元，运管费79.3万元，客运附加费20.4万元，货运附加费48.8万元，合计585.5万元，其中农场留成170余万元，主要用于农场130公里专用公路的养护和建设，为农场公路养护提供了资金保障。
　　　　　　　　　　　　 交通规费征收情况统计表
　　　　　　　　　　　　　　 (1995～2000年)
　　表3－48　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 单位：万元


　　1997年，朝阳交通分局被省农垦总局交通局授予“文明单位”称号。1998年，被省交通厅授予“文明单位”称号。1999年，被牡丹江农垦分局交通局授予“文明建设工作先进单位”称号。