第二节 运输客运
1994年以前，农场客运站一直属国有，在管理上吃“大锅饭”，贪、跑票款和人情票现象时有发生，企业经营日趋艰难。1995年，经农场党委研究决定，对客运实行承包经营，由个人租赁承包各客车，先交租金20％，逐年交纳管理费，三年期满后，车辆产权归个人所有。承包后，职工的积极性被充分调动起来，车辆完好率保持100％，车辆行驶率100％。
1996年11月，客运站实行委托经营，以3年为一经营期。至2000年，客运站的经营盈亏状况一直保持平衡，走出了困境。
(一)客运线路
1995年以前，场内84公里循环公路只有两趟客车，一是早630从场部：发车，驶向二十队、十五队，再返回场部；二是下午1：30从场部发车，驶向十五队、二十队，再返回场部。
为方便职工出行，经上级交通部门批准，1996～2000年，又陆续开辟了6条营运线路：
1996年7月，开通了早8：30发车的朝阳—卫星—虎林线路，营运里程62公里。
1996年7月，开通了早6：30发车的十五队—二十队—密山线路，营运里程80公里。
1996年10月，开通了早7：00发车的四队—杨木—朝阳线路，营运里程20公里。
1996年11月，开通了早5：20发车的朝阳—密山—牡丹江农垦分局线路，营运里程74公里。
1999年6月，开通了早7：00发车的十四队—十三队—朝阳线路，营运里程20公里。
2000年9月，开通了早5：30发车的二十五队—十七队—朝阳的线路，营运里程46公里。
2000年底，客运站共拥有营运线路8条，营运里程490公里，日始发车13个班次，生产队通车率达98％。6年间，安全运送旅客901千人次，客运周转量达34776千人公里。
(二)出租车客运
1998年初，农场出现了以北京吉普车、海山农用运输车为主的出租车。针对当时农场出租车市场的车辆及管理制度不规范的现象，朝阳交通分局在1998年4～6月开展了专项治理整顿活动，依据国家的有关法律法规，结合农场实际情况制定出台了农场出租车管理办法，鼓励职工购买技术状况合格的车辆从事出租营运。7月，由牡丹江农垦分局交通管理部门为农场职工办理审批了第一批出租车，从此农场的出租车市场逐步走上规范化。到2000年底，农场拥出租车26台，其中桑塔纳、捷达等中高档轿车20台，占总数的77％，出租车数量基本满足了农场人员的外出需求。
1996年，客运站黑Ｒ40595号客车被公安部交通管理局、国家公路运输工会委员会授予“全国红旗客车”称号。1998年，客运站被省交通厅授予“文明单位标兵”称号。1999年，客运站被牡丹江农垦分局授予“安全生产先进单位”称号。
货运
1995年，农场货运市场是一个以农场汽车队为主体、个体运输车为补充的运输格局，但个体运输户的运量已占全场运量的1／3，与国有运输企业市场竞争激烈。
1995年，汽车队继续单车核算，租赁经营。由于经营不善，驾驶员拖欠租金不还，导致汽车队1995年、1996两年连续亏损。1997年，汽车队大部分车辆租赁期满，车辆产权归个人所有。经农场党委研究决定，1997年7月1日汽车队解体，原人员与资产归农场化工厂所有，同时货运站成立，暂归化工厂管理。
1999年12月，根据牡垦局文［1999］64号文件精神，货运站归朝阳交通分局管理，设工作人员3人，负责农场大宗货物的运输组织、调配车辆、运费结算等业务。
随着国有运输企业的转制，推动了个体运输户发展，到2000年，农场客、货车辆已全部为私有，个体载货汽车达133台。
车辆客货运量情况统计表
(1995～2000年)
表3－49
私人车辆
原农场汽车队、机关小车队的解体，客运站的承包及客车私有，使农场原有车辆逐步转为个人私有。到2000年底，全场各类型运输汽车拥有量为：载货汽车133台，农用车105台，出租车26台，客车5台；各类摩托车(正三轮、汽三轮、二轮摩托)960台，其中个人私有893台。
学生接送
随着农场教育体制的改革，农场小学实行集中教学，全场各生产队的小学生集中到场部住校就读，农场客运站的5台客车担负着生产队的学生接送任务。为保证接送学生工作的安全、准点运行，由学校根据每个生产队的学生人数。合理分配每台车接送学生人数，在农场及上级交通部门的领导下，由交通、交警部门负责客车的安全检查工作。
每年，朝阳交通分局、客运站都与负责接送学生的客车签订《八五七农场安全接送学生责任状》，对学生接送工作中的责任和注意的事项进行明确。朝阳交通分局、客运站对接送学生的客车实行每周五安全检查制度，重点对客车制动、转向、灯光、灭火、取暖等设备进行检查，发现问题要求车主及时修复，方可承担接送学生任务。每次的检查均有详细的检查记录，由检查人、被检查车辆驾驶员签字。每台客车上都发有《八五七农场客车接送学生安全责任人签字登记簿》，要求每次接送学生的司乘人员、随车老师、学生家长所在单位领导在上面签字，严格履行安全接送学生责任人签名制度，哪个环节出现问题，由哪个环节责任人负责。
1995～2000年，共安全接送学生1050车次，接送学生人数近6万人次，未发生一起大小事故。
驾驶员队伍
1995～2000年，驾驶员队伍不断壮大并逐渐年轻化。到2000年，农场共有各类型驾驶员1142人，其中Ａ证76个，Ｂ证507个，Ｃ证97个，Ｄ证107个，Ｅ证342个，Ｇ证13个。
