第二节 机务管理

二龙山农场的机务管理工作，从建场起到1984年分为六个阶段。
　　1951——1954年为第一阶段，特点是边学、边干、不断总结提高。主要抓了三件事。
　　第一抓使用和保养。当时由于没有经验．加之农具又不配套，对拖拉机的使用极不合理，大马拉的是小车，造成很大的浪费。如用C—80拖拉机拉1台播种机播种，可是保养仍按工作小时为依据进行保养。驾驶人员是通过多次保养才逐步了解拖拉机的各部分构造，熟悉每个油嘴和每个定位销的作用。
　　第二抓作业方法。驾驶人员边学边实践，学会三区、四区套耕法，如对角线与斜耙法、干线卸粮法等，另外抓机具的标准使用与调整。
　　第三搞培训。二龙山农场的农业机械增长较快，仅4年，拖拉机已达到32自然台。为了适应这一发展的需要，每年冬季都办学习班，培养机务人员，共培养出机务人员400多人。
　　1955——1958年为第二阶段，特点是全面提高。在第一阶段的基础上重点抓了两件事。
　　第一件，建设修理网点，建立机具档案。总场建立了农机修理基地一一修配厂，分场成立修理所，生产队建保养间。农机修理网点初具规模。并把历年引进的农机具分类建立档案。
　　第二件测定和使用保养。在农机科设立查定组，查定人员跟班作业摸清各种作业的数据，为定额管理提供科学依据。
　　实行保养的定额管理．开展劳动竞赛。
　　　　　　不同车型不同保养号保养费用定额
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 单位：元


　　　　　　 德特—54保养物资零件定额表




　　规定了保养职责：车长负责班次保养，机务队长负责1、2号保养，技术员负责4号保养。
　　在机车使用上建立了“两足、四净、五不加、六不准、七不交”的制度。两足是油足、水足；四净是油、水、空气、机器净；五不加是油不过滤不加，热车冷水不加，硬水不加，加油时工具不净不加，不合乎季节用机机油不加；六不准是温度不够不准起动车，操作不熟不准驾驶车，驾驶员酒后不准开车作业，照明不好不准作业，检查不好不准开车，机车带病不准使用；七不交是双班保养不完成不交，农具缺件不交，白班不给夜班打好扦不交，情况不明不交，工具不清点不交，故障不排除不交，油水不加足不交。 这个阶段机务管理较好，标准台标准亩比上阶段提高3.7%。
　　1956—1963年为第三阶段，其特点是故障多，效率低。机务管理人员在这个时期集中精力抓机油代用和采购零件。这时机车没有机油就用榆树皮水代替，机车上超限的零件，没有新的就凑合着用。原来的规章制度打破了，保养的规定也没有了。机务管理出现了“一高、二多、三低”的现象。一高是成本高；二多是耗油多、故障多；三低是出勤率低、效率低、完好率低。标准台标准亩比上阶段下降34%。
　　1964—1968年为第四阶段，重点是建立岗位责任制和加强保养。推行作业、维修、调整的标准化。对机车使用达到“三净、四不漏”。三净是油净、水净、空气净；四不漏是不漏油、不漏水、不漏气、不漏漆。1964年涌现出三年无大修的东方红54—276张守常车组，该组荣获农垦部标兵车的光荣称号。
　　1969—1978年为第五阶段，重点是加强修理网点的建设和提高机务人员素质。首先抓了“三库一场”的建设，到1978年，建筑面积总和为16320平方米，其中车库8000平方米，零件库3300平方米，油料库1200平方米，农具棚3700米。分场成立了修理所，生产队有烘炉、钻床、气焊、电焊，个别生产队有车床。从此高号保养不出队，小修不出分场。各级修理点对50年代的旧机型进行了整装，使之继续为生产服务。 1973年实行按耗油量的计划定时保养法。保养时间由加油员按各车的耗油数通知各车组进行保养。
　　其次抓了对机务人员的培训。在这个期间培训农机人员二千多人次。
　　1979—1934年为第六级段，重点抓了对农机人员的技术补课和标准作业。1980年对全场的农机人员进行了技术摸底考试，平均成绩66分。1982年开展标准化作业大联赛，评出优秀车组32个，标准化生产队17个，标准化车组257个。1984年在七队、十六队和三十二队试办家庭农场，全面推行农机联合承包技术经济责任制。