第四节　山河水铁路火车站

一、山脉—二龙山
　　二龙山位于农场东南5公里处，地处北纬48°29′，东经126°46′，海拔381米，面积30平方公里，是小兴安岭余脉的一个尽头，山谷呈东西走向，山脉主峰的绝对高度是444.3米，相对高度是100米，在山脉的尽头有两座突起的山峰，比较陡峭，形似两个龙头高高昂起，故尔获名。岭南以柞树为主，北坡杨桦树为主。二龙山母质为玄武岩，可做建筑材料，山顶有花岗岩。此山为放蚕的良好场所。原农场的蚕场1961年交给德都县后，德都县设二龙山蚕场一直放养。山下的石料为农场建房、铺路所用，场部有通往山脚下的公路，农场采石队可常年采石。
　　二、河流
　　(一)讷谟尔河
　　讷谟尔河为内蒙古语，意为“秋河”，该河发源于小兴安岭南麓佛伦山双龙泉附近，于讷谟尔县城西南39.5公里处注入嫩江。该河是省内惟一的逆流河，流经北安、五大连池、克山、讷河、嫩江5个市(县)，全长586公里，五大连池市位于流域中游，农场位于五大连池市所属讷谟尔河流域东部属上游。全河总落差228米，平均坡降1／2940，流域呈树枝状，为嫩江流域总面积的5.7％。全河属山区、半山区性河流，地形多变，河道复杂。该河经农场的东北和西北两端；东北端流程18公里，西北端流程14.5公里。该河流在山口断面以下汇水河面积3745平方公里，年径流深134毫米，年径流量5.02亿立方米，该河水质较佳，适于灌溉和饮用水。该河上游流经山区，植被良好，流域坡度大，汇流快，径流系数大，径流年内和年际变化较大，最大最小流量相差悬殊，6～9月份较大，占年径流量的65％，10～5月份较小，占年径流量的25～30％，冬季(11～3月)径流极小不足10％。冬季降水量小河流封冻，径流只有很少部分支流补给干流，在干旱年份冬季径流更小，多数支流断流，也有干流断流现象。1995年开始五大连池市筹建山口小型水电站，计划投资2亿元，2000年竣工，预期效果为：发电、水产、开发水田、旅游，为北安市发电厂及居民供水。
　　(二)温察尔河
　　温察尔河又名“温泉河”属讷谟尔河系，全长62公里，在农场境内长度26公里。该河是讷谟尔河上游的一支流。发源地在农场五分场和凤凰山农场境内，由南往北流到第二十七生产队地北界；然后自东向西(农场一砖厂正南)流经一分场的南界后进入五大连池市城关乡与兴隆乡交界处；继而从省军区农场域内，自东南向西北方向在五大连池市域东注入讷谟尔河。该河没有明显的河道，河滩宽阔处在第三生产队南侧断面汇水面积229.7平方公里，年径流深58.5毫米，年径流量013亿立方米，其中5～6月份径流量可达0.02亿立方米，该河的水红黄色，水质不好不宜于饮水用，但可以灌溉用。1991～1993年农场五分场二十一队曾利用该河水提水种植水稻。在70年代凤凰山农场六分场也曾利用该河水在温察尔河公路西种植过水稻。
　　(三)长水河
　　长水河属讷谟尔河系，全长33公里，该河是讷谟尔河经二龙山山口，在农场场部东部由南往北流到讷谟尔河村注入讷谟尔河。在农场的流径为21公里。该河在二龙山山口汇水面积155.6平方公里，年径流深为98.2毫米，年径流量可达0.15亿立方米，该河水质良好，可用来饮水和灌溉农田、苗圃。1958～1971年农场在二龙山山口拦截长水河修建中型水库(跃进水库)，养鱼、灌溉农田、工业和居民用水等水源综合利用。1977年又在长水河流域两岸通过农业综合开发弃耕地恢复467公顷为水田。农场还利用长水河水源修建跃进灌溉渠15公里，支渠10公里，把水送到第十九生产队和水田区，受益单位：水利队、林业公司、第十七生产队、第十九生产队，控制面积2667公顷。
　　三、水库灌区
　　(一)跃进水库
　　跃进水库在二龙山山口，地处北纬48°26′，东经126°47′，位于总场部东南5.5公里处，1971年建成，因始建于1958年大跃进时期故取名“跃进水库”，为山区中型水库。设计标准按50年一遇洪水设计，100年一遇洪水校核。水库汇水面积155.6平方公里，死库容65万立方米；设计灌溉面积4533公顷，保护耕地4100公顷；主要技术指标是：集水面积155.6平方公里，总库容4400万立方米，死水位305.5米，兴利水位311.4米，设计洪水位312米，大坝均系土筑，坝顶高程314米，坝长256米，高12米，坝顶宽5米，坝底宽62.5米，迎水坡1∶2.5～1∶3，背水坡为1∶2～1∶2.5，坡面用块石护砌，输水洞长30米，钢筋混凝土结构洞径1.4米×1.4米方涵2孔，洞前为竖井，其后消力池浆砌石380立方米，溢洪道长380米，底宽20米，深3.6米。与跃进水库配套的水利工程有：1971年5月～1980年跃进干渠1条通往第十七生产队15公里；1979年～1992年终支渠3条长5公里，1982年4月～1983年4月建筑送水管道工程5.1公里，由跃进水库穿越北黑铁路直达场部中心水塔；1983年兴建配水干管工程为浸油厂、冷冻厂送水支管工程：1984年冬场部家属区安装户管，并与电井接连通水。跃进水库水资源得到充分利用，每年用水分配量为：工业320万立方米、农业灌溉120万立方米、渔业50万立方米、林业10万立方米、水田开发1500万立方米、城镇居民用40万立方米，总计2040万立方米，(按有效系数59％计算)为兴利库容的78.5％。
　　跃进水库风光秀丽，是一处美好的旅游风景区。
　　(二)红旗水库
　　红旗水库地处北纬48°22′，东经126°47′，位于农场第二十八生产队东南2公里温察尔河的支流上，始建于1958年，1985年完成配套工程，是丘陵区小型水库，汇水面积274平方公里，总库容340万立方米，大坝长475米，高7米，顶宽6米，输水洞为混凝土结构涵径12米园涵。死水位2942米，兴利水位2962米，洪水位2968米，该库建成后一直利用其养鱼，没有其它效益。
　　(三)二号水库
　　二号水库地处北纬48°20′，东经126°38′，位于二龙山屯火车站南2公里处，始建于1978年为山区小型水库，因其是农场仅次于跃进水库之后修建的，故取名二号水库，设计标准10年一遇，主要用于养鱼、灌溉、调洪等综合利用，汇水面积8.5平方公里，设计总库容23.9万立方米，死水位296米，兴利水位297米，死库容6万立方米，兴利总库容17.9万立方米，水库坝体为均质土坝，坝高6米，坝长420米，坝顶宽4米，设有单孔方涵输水洞及混凝土放水闸门，可灌溉水田33公顷。水库退水经长水河下游河道进入讷谟尔河，现只利用其养鱼。
　　(四)跃进灌区
　　跃进灌区地处北纬48°32′，东经126°40′，位于长水河下游两岸、南起二龙山山口，北至讷谟尔河南岸阶台地上，东至第十六生产队，西至第十生产队，主干渠总长10公里，呈“Ｌ”形，1支灌溉水田，2～5支为喷灌旱田用，6支以下为沟喷，6、7支控制面积最大。分为干、支、斗、农，有中小型构造物597座；干渠节制闸4座，干渠泄水闸2座，跌水与交叉涵洞5座，支门7座，斗门14座，农门172座，支渠涵洞10座，斗涵洞18座，农渠涵洞104座，小排水涵洞77座，支、斗渠节制闸113座，小型简易跌水66座，交通桥5座。该灌区干渠分别在1971年、1976年、1991年3次建成，支渠1979年～1980年、1991年～1993年2期完成，水源来自跃进水库蓄积的长水河水，总控制面积3632公顷；喷、沟灌农田2609公顷，自流灌水田1023公顷，受益单位：林业公司、水利公司、第十七生产队、第十九生产队。
　　(五)水田开发
　　1996年引进旱育稀植技术和耐冷稻在第十九生产队种植水稻，利用拖拉机对干渠清淤，达到水量充足，当年水稻公顷产达6000公斤。1997年对闲置多年的1、2支渠进行加固维修。对农业综合开发项目十队开发小区进行长水河下游467公顷弃耕地水田开发和200公顷旱改水工程治理；河道输通12公里，支、斗渠59条0.53公里，支沟24条23公里，截流沟17公里，农田道17公里，建涵洞39座，节制闸31座，分水闸22座，混凝土跌水4座，总投资140万元，从而使跃进灌区1、2支渠的渠系工程全部配套。476公顷水田只种了267公顷的旱田，闲置200公顷。
　　四、铁路线火车站
　　(一)北黑铁路线
　　“北黑铁路线”是北安市至黑河市区间的铁路交通线的简称，该铁路线1933年4月上旬开始测量动工兴建；1934年12月1日北黑线至辰清段通车，始建“二龙山站”；1935年11月1日北黑铁路全线通车，全长302.9公里；1945年11月下旬，北黑铁路被苏联红军折毁；1946年2月拆完并运走全部铁路器材；1963年重建北黑铁路线；1964年修到龙镇北的巨胜全长647公里；北黑线北安至龙镇段于1966年1月正式营运，重新建“二龙山屯”站，该铁路线重建在原日伪旧铁路基之上，经过二龙山区段27公里是农场1949年建场至1963年通往北安的公路上所建，由南往北为：“二井站”、“幸福工区”、“二龙山屯站”、“讷谟尔站”。其间北安站至二井站15公里，二井站至幸福工区12.2公里，幸福工区至二龙山屯站7.8公里，二龙山屯站至讷谟尔站7公里。1973年农场投资在二龙山屯车站北边铁路西侧建铁路专用线1.25公里，并建100米长站台，1500平方米库房，年货物吞吐量1万吨。二井车站货场为铁路局自建，五分场利用发运和托运产品和生产资料、建筑材料等。1987年长水河农场在二井站东0.3公里处往南修筑1公里铁路专用线，并建有库房和站台。在讷谟尔站原讷谟尔电厂(现农场讷谟尔办事处)1978年自建铁路专运线1公里，为电厂建设运送设备器材，建筑材料和大宗的发电用煤等。
　　(二)火车站
　　1、二井火车站
　　二井火车站地处北纬48°21′，东经126°31′，位于哈黑铁路340公里处，复建于1966年，该站位于北安市建华乡二井子村而命名，在农场五分场场部西1公里处，是原五分场各队的中心位置，哈黑公路在此与哈黑铁路交叉，长井公路到此为终点，该站设有客运候车室、货运处、100吨库房1个，有养路工区、站台105米，货运专线0.19公里(站台32米)，年货物吞吐能力10万吨。
　　2、二龙山屯火车站
　　二龙山屯火车站地处北纬48°29′，东经126°38′，位于哈黑铁路360公里处，因该站建在原德都县讷谟尔乡二龙山屯附近而得名，距农场总场部东南1.2公里处，是农场的中心位置，是五大连池市外运粮食、木材，内进煤、油料等货物的枢纽。该站设有：候车室、电务工区、养路工区、货运处、货场、仓库2栋贮量300吨，站台157米，货运专线0.5公里，年货物吞吐能力20万吨，五大连池市二龙山粮库(国家贮备库)铺设粮食专运线1.1公里，每年发运粮食7万吨，五大连池市煤建公司和油料公司铺设专用线0.64公里，年运煤6～7万吨，油料1万吨。
　　3、讷谟尔火车站
　　讷谟尔火车站地处北纬48°34′，东经126°36′，位于哈黑铁路367公里处，复建于1966年，该站建在五大连池市讷谟尔乡讷谟尔村故名讷谟尔站。在农场讷谟尔办事处西南1公里处，黑大公路在此与哈黑铁路相距0.3公里并行。该站设有：客运候车室、货运处、养路工区、货场，站台110米，货运专线0.2公里，年发运木材1万立方米，年货物吞吐能力5万吨，农场讷谟尔办事处(原北安局讷谟尔电厂)设有专运线1公里，每年进煤量2.5万吨。