第三节 场汽车队


　　汽车队组建于1956年5 月，红五月农场与讷河县营农场合并时，由讷河县营农场，并过1台日本产2.5 吨、煤气发生器式发动机的汽车（烧木碳)。1957年4 月份，这台汽车报废。九三荣军农场调给红五月农场1 台苏联嘎斯—51汽车。1956年末，进场7 台捷克产热特～25A 型轮式拖拉机，归汽车队领导，专作运输用车。1957年，在铁力十一农场调入我场3 台汽车：1 台匈牙利产却贝尔，1 台民主德国产依发，1 台美国产道奇，成立红五月农场汽车队，归场供销科领导。1957年9 月，两台国产解放牌汽车来场。1958年，大跃进时，我场汽车队已有汽车9台，解放牌4 台，其它为进口汽车。1959年5 月，因受当时一平二调共产风的影响，红五月农场汽车队，汽车调往九三人民公社（现九三农管局)。只留1 台苏联噶斯51型，红五月农场汽车队解散。1960年，纠正“五风”后，还回农场4 台解放车，恢复了汽车队，仍归场供销科领导。1969年，组建生产建设兵团后，成立五十三团机修连汽车排，已拥有汽车17台，司机助手、修理工共42名。1969年10月份，由机修连分出，单独建立五十三团运输连与双山办事处装卸排。1970年3 月，又与机修连合并称机修连。1971年9 月，又从机修连分出为运输连，兼管青龙岗采石排和双山装卸排。1977年11月，兵团撤销后，改为红五月农场汽车队。1984年12月，农场体制改革后，汽车队24台货车全部承包个人经营，每年根据车况，上交一定的利润，其余自负盈亏。