第五节 安全生产

建场初至1967年，本场属于劳改企业，在安全生产方面虽然没有专门机构，但安全教育指导工作从场长到副中队长层层抓，始终把安全生产做为生产管理的重要内容之一。加之当时职工较少，生产经营以人力为主，机动车辆不多，很少有伤亡事故发生。
　　“文化大革命”开始后，由于各项规章制度松驰，劳动管理和安全生产也未予重视。进入七十年代，由于安全生产基础薄弱，公伤事故逐年增多，形成本场公伤高峰期。如1973年仅因公死亡事故就发生3 起：1980年，各类因公死亡、重伤、轻伤等达27起之多。
　　1976年国营农场总局成立后，在恢复各种规章制度的同时，重新建立了安全生产制，度。
　　本场根据上级有关部门的要求，曾多次组建了总场安全生产委员会、领导小组等。基层单位都设有相应的组织机构或安全员。安全生产年年讲，月月讲，天天讲。尽管如此，并未杜绝公伤事故的发生。其主要原因：一是职工人数猛增（如1975年全场在册职工达9279人）。二是机械设备和机动车辆逐年增多。三是没有从根本上解决安全设施问题。四是职工队伍年轻，生产操作素质差，领导指挥失误等因素造成的。
　　1981年，省农场总局下发了《黑龙江省国营农场安全生产实施细则》。本场在认真贯彻落实的同时，加强了安全生产管理人员的领导和监督。总场除了建立了以书记、场长为核心的领导机构外，还在劳资科配备了一名专职干部，具体负责全场安全生产检查指导工作，并规定了定期的全场安全生产全面大检查制度。自1982年起，公伤死亡事故逐年减少，职工干部安全生产意识逐步提高。1985年，全场仅发生一起车辆伤害事故。
　　重大死亡事故述略
　　1973年5 月26日晚8 时30分，十分场米面加工厂夜班职工（北京市下乡知识青年）张立群，在排除传动轴杠障碍时，被接盘螺丝杆（长八厘米左右）将上衣衣角纹住轮起，当即死亡。
　　1973年9 月12日，五分场十八队拖拉机驾驶员李业国驾车在10号地翻地时，不慎将机车掉进菜窑，李在跳车时，被翻下来的机车砸死。
　　1978年9 月25日，二分场修配厂职工王明才（无证）经领导安排驾驶东方红28胶轮拖拉机去联兴星公社（毛子营）拉木材归途中，因酒后驾车，在嫩漠公路43公里处与对面行驶来的解放车相会时，因驾驶技术不良，将车翻于路下，四轮朝天，造成随车装卸工胥荣亮当即被砸死，田贵大腿骨折，张海燕轻伤。
　　1979年9 月11日12时许，原人武部干事秦少刚将一枚军训用八二炮未爆实弹带回家中，用斧子砸爆，当即被炸死。
　　1980年10月25日，153 煤矿工人谢元成在石灰窑作业时，由窑内排出的一氧化碳中毒至死。
　　1981年4 月14日晚8 时10分，第十六生产队70号机车组人员常留喜、果建会、郭庆祥和机务队长张明杰。钳工李升等人在修配所门前改装喷药装置，在往喷药罐上按装喷药架时，罐车突然向后翻倒，将常留喜压在下面，由于伤势过重，经抢救无效，10分钟后死亡。