第三节　客运

1985年前，农场有3台客车，由汽车队承担发往场内3个分场和克山县两个班次的旅客运输任务。克山县运输公司也有两个班次发往克山农场的客车。
　　随着公路客运事业的发展，1987年，农场决定将原干校校址改建成客运站，隶属汽车队管理，刁久祥任站长，并从汽车队调入4名站务职工。客运站负责场内及发往克山县6条线路的旅客运输任务。9月1日，客运站举行首发仪式，从而彻底解决了建场以来全场人民出行没有固定的乘候场所的局面。
　　1988年1月和1989年场商业车队自筹资金购进龙江662、龙江661和跃进332型客车3台，分别开通了农场至齐齐哈尔、农场至克山县等3条客运线路。
　　1990年总场投资156万元，更新龙江662型客车2台，均由运输公司使用。由于车辆的更新和线路的开辟，当年全场客车安全输送旅客198万人次、周转量1020万人千米，售票总额375万元。
　　1992年5月，总局交通局拨款8万元，交通科筹资665万元，破土动工兴建了占地面积3150平方米、建筑面积81017平方米的交通科、客运站综合办公楼，1992年8月11日竣工并投入使用。新的客运站隶属交通科管理，訾勇、李秀丽先后任站长，并聘用站务职工8人。客运站启用后，取消原克山县运输公司、农场汽车队、商业车队各自的客运站，实现站、车分设。9月1日，全场所有客运车辆及途经车辆全部统一进站发车。
　　随着站舍的扩大和客流的增加，1996年农场又分别开展了第二趟哈尔滨、北安、齐齐哈尔北线当日往返两趟等4条线路客运班车。到2000年底客运站已由原日发班车12次，发展到28次，日均发送旅客由200～300人次发展到600多人次。全体站务职工坚持以全心全意为人民服务的宗旨，按照“三优、三化”的标准，坚持安全第一，服务第一，质量第一，以崭新的站容，优美的环境，文明的服务，每天运送一批批前来乘车的旅客。
　　1996至1997年全场客运安全运送旅客403万人，周转量2544万人千米，新开辟客线路5条。随着客运线路的延伸和车辆档次的提高，1998年11月客运经营者訾军、孟凡彬、李云龙、王国庆等人自筹资金48万多元，更新扬州亚星、黑龙江、大连远征等中型客车4台，从事客运经营。1992至2000年，全场安全运送旅客127万人次，创利475万元。
　　1993年3月，农场客运站被黑龙江省交通厅评为“规范化达标客运站”，1994年被省交通厅命名为“文明单位”，1996年6月至2000年度被省交通厅命名为“文明单位标兵”；1997年和2000年被黑龙江垦区授予“青年文明号”等荣誉称号，客运站成为农场的一个文明窗口。
　　　　　　　　　　　　　　克山农场客运汽车时刻表
　　　　　　　　　　　　　　　　 （2000年）
　　表3－2