第七节　小车管理

农场机关小车是为机关工作服务的专用车，方便场领导和机关干部到基层生产队检查工作、处理事务和到上级机关及其他单位办事。
　　建场初期，农场只有5台卡车，场领导和机关工作人员到作业点和生产队基本是步行。60年代，农场机关有一台“长江”吉普车，是主要领导的工作用车，机关工作人员用自行车作交通工具到生产队。70年代，开始有北京212吉普车。
　　80年代初期，农场机关设小车班，有3台北京212吉普车，同时5个分场机关也各配一台北京212吉普车。
　　1985～1987年，机关小车班编制8人，有北京212吉普车3台、日本丰田吉普车2台、上海面包车1台。
　　1990年，小车班改为小车队，人员12名，车辆10台。
　　1996年以后，人员稳定在10人，车辆8台。驾驶员实行工资＋补贴＋奖金分配方式，也曾实行过单车核算。
　　1998年5月，有5台车转卖驾驶员个人，日本风暴吉普、三菱吉普和沈阳金杯面包车3台车仍为农场所有。所有车辆仍统一由小车队管理调配，为机关服务，保证机关用车，实行单车核算。
　　2000年，机关实行费用包干，转卖给个人的车进入市场营运。
　　机关小车班（队）隶属场办公室领导，设一名班（队）长。1985年以来，张家彦、李义、肖广红、周立清、王殿华、王飞飞、刘建军先后任队（班）长。