第五节 五车间概述


　　五车间成立于1970年8月。位于厂区西南角，东面与四车间隔一条马路，南面与金属粮仓车间相邻，北面与三车间相邻，车间包括冷、热加工两栋厂房，冷加工车间面积1，729平方米，热加工车间厂房面积780平方米。
　　五车间是一个技术力量较强，工种及设备较全的机械加工车间。现车间共有职工113名，其中管理人员8名，工人105名。管理人员中，按文化程度分中专5人，初中2人，高小1人，按年令分19岁至25岁2人，26岁至40岁4人，41岁至55岁2人。工人中，按文化程度分高中39人，初中45人，高小20人，初小1人。按年令分18岁以下2人，19—25岁39人，26—35岁36人，36—45岁13人，46—55岁15人，按工种分车工34人，钳工15人，铣工10人，刨工2人，磨工6人，电工3人，电镀工14人，铸工18人，力工3人。平均技术等级4.1级，平均工资55.11元，其中：一级工5人、二级工 22人、三级工34人、四级工17人、五级工6人、六级工8人、7级工10人、8级工1人、徒工2人。现有设备：冷加工车间活塞线有专用机床21台，其中有车床11台，小立铣2台，钻床4台，磨床3台，金钢镗床1台，铣工组有外元磨床1台，自制小立铣1台，朝鲜立铣1台，万能铣床2台，自制牛头刨床1台；钳工组有台钻1台。
　　近年来，为适应垦区农业机械化的需要，五车间的产品有了新的发展，由原来的以生产活塞为主，改为以生产用于农业大面积喷洒农药的3WG—80喷雾机为主，1983年生产喷雾机116台，并担负各种零部件及金属粮仓的螺钉镀铬法兰任务，年产值达1，009，541.80元。
　　五车间成为一个设备齐全，技术力量较强的生产车间，是有其历史根源的。1969年中苏边境局势紧张，为适应形势需要，工厂按兵团军工办部署，成立军工生产线。军工生产专业性强，产品精密度要求高，于是工厂从各车间抽调了一批技术水平较高的老师付进行军工生产，当时作业场地设于现在的五车间设备库，归四车间领导。1970年8 月，为了进一步扩大军工生产，工厂决定成立五车间，任命徐宝君为指导员，陆子良为主任，田俊民为副主任。当时车间职工80名，设车工组、铣工组、电镀组、铸工组、板金组。设备是从各车间调的，有c620车床20台，18K 小型车床土台、16车床 1台、自制小立铣12台、朝鲜立铣1 台卧铣2 台、刨床1 台、磁力探伤机1 台、校直机2 台，及由田景阳、张大生、牟明春等同志改装的冲线机、绞孔机、弹搪机。当时的车工组长隋德基、铣工组长籍来田、电镀组长栗在朝。车间的主要任务是生产半自动步枪。生产了一批全枪之后。改产枪件，主要是枪管、机心、机身、标板和标尺座。军工件制成后送往牡丹江农管局密山216 组装成枪。到了 1972 年五车间成立活塞生产线，在这之前五车间曾进行过活塞加工。但是机床分散作业，既浪费人力又不便于管理。因此，工厂采取措施，从三车间等单位抽调20名工人到五车间活塞线工作，这时活塞线发展到50余人，铸造增加到25人，实行三班作业，生产东方红—54、东方红—75活塞和解放活塞，年产量6 万只以上。到1975军工生产结束时，车工组部份职工补充到活塞线上工作。铣工组主要生产各种轴类产品，1973年年产量达36，000 余件。1973年五车间板金组职工26名，组长潘希超，当时的设备有手搬压力一台，卷扬机一台，电焊机四台。板金组起初只担负一些修配任务，后来担负试制玉米掰棒机任务和康拜因配件，玉米脱粒机、三吨拖车的板焊及各种收割机件绞龙的制造任务。1977年，工厂生产的拖车供不应求，为扩大生产，7 月份板金组调到新成立的承担拖车组装任务的六车间，这时五车间还有职工140 名。随着活塞生产任务和设备的增加，原厂房面积已不够用，工厂决定在五车间西面增建一栋面积为780 平方米的铸铝厂房，并由五车间自己施工，于1977年底建成投入使用。
　　1980年末，活塞生产任务调减，车间任务不足，根据市场信息，五车间开始生产一些民用产品，抽调部份职工成立了家具组，制做沙发、茶几，折叠桌架等投放市场，曾一度受到用户欢迎，供不应求，用户纷纷登门预订，这项生产持续了两年，销售收入达九万余元。
　　1982年喷雾机试制成功后投入批量生产，初期各加工工序由几个车间：分别承担，到了第四季度，五车间根据自己车间的技术力量和设备条件，承包了喷雾机全部的加工制做及组装任务。
　　1984年五车间承担喷雾机、金属粮仓波纹板镀锌和活塞等产品的生产任务，实现产量41万件(喷雾机111台)、工序产值46.3万元，劳动生产率3，950元，出勤率94%，废品率冷加工18%，热加工22%。
　　　　　　　　　　　　　　 五车间管理人员沿革统计表