1954年


　　1月上旬 1953年统计全年完成标准大修汽车653.5台。可比产品成本比合并前降低15%，修车质量提高。
　　1月中旬 东北军区后勤部车管部给工厂下达1954年度产量任务；标准大修汽车1，200台，摩托240台，并下达1954年5项工作要点。
　　1月下旬 布置1954年年度生产计划，同时要求全厂在本年内贯彻12项企业管理制度和工厂管理委员会，职工代表大会的组织原则。
　　3月上旬 东北军区后勤部车管部沈阳汽车修配三厂第一届职工代表大会开幕，厂长贺清仁作行政工作报告。
　　8月20日 准备车间成立，它标志着汽车修理厂的重要改革，汽车进入修理车间之前由准备车间作好分解、鉴定、备件等一切准备工作，待修车进入修理车间达到正常流水作业。
　　8月下旬 全面贯彻定额管理，原材料，燃料、油料、消耗材料、劳动、资金全部实行定额管理。超定额领一两油、一张纸也要经过一定审批手续。
　　9月2日 东北军区后勤部批准工厂报告，供给制人员付主任苗俊田等36人改为薪金制。
　　9月上旬 厂成立了合理化建议委员会，每月提出技术课题“出榜招贤”，解决生产上和管理上的问题，九月份就提出32件，解决了22件，效果很好。
　　9月15日 为部队代培技术工人班开课，学员来自39军10名、16军70名，学期一年。
　　12月22日 调整工厂体制，八个股改编为12个科、1个厂长办公室，两个车间改编为五个车间，撤销了14个工段。为了加强计划管理车间配齐了调度、技术，统计、会计、定额、检验等六大员。
　　12月下旬 调往天津军事汽车学校钱少华，李季水等15名高级技术工人。