第四节 六个小型汽车修理厂合并


　　一、六个小型汽车修理厂：建国初期，东北军区驻沈阳部队，发扬延安生产自给的精神，在沈阳市内先后建起了一批工业生产工厂，其中有六个小型汽车修理厂，他们是：厂址在和平区南五马路 129号的军区司令部管理处领导的前进车修理厂；厂址在沈阳市南市区北五经路21号的军区通讯处领导的联记汽车修配厂；厂址在沈阳市北市区市府大路 142号的军区防空司令部管理处领导的二四汽车修理厂；厂址在沈阳市和平区和平街62号的军区政治部总务处领导的新农汽车修理厂；厂址在沈阳市北市区五伟路 3号的军区公安警工团后勤处领导的八一汽车修理厂；厂址在沈阳市南市区和平街95号的军区干部管理科领导的通记汽车修理厂。这些小型汽车修理厂，在建国初的经济恢复时期，起到了一些作用解决了部队当时修汽车的困难，节约了部队的经费开支，同时为国家发展生产培养了一批汽车修理技工和管理干部。
　　二、六个小厂合并：1952年春，“三反”运动在部队结束后，东北军区机关生产处理委员会，根据政务院关于统一处理生产的决定，于1952年5月30日以9号文件通知驻沈阳部队属于军用的汽车修配厂一律移交给东北军区后勤部车辆运输管理部统一领导。通知要求各单位在 6月清理完物资，7月份办理移交手续。并要求各单位将全部资金、物品、设备、厂房、债权、债务和工人干部完整无遗漏与隐瞒地移交。移交前各厂上级领导机关都派人到工厂招开了不同形式的会议，作了交待。军区后勤部车辆运输管理部部长苏烘清、政委黄惠良、付部长王作藩、工厂管理处处长冯玉刚等领导招集小厂负责人作了汇报，摸清了各厂的职工、生产、经济等基本情况。于6月下旬车管部召开了6厂合并前的全体职工大会，苏焕清部长、黄惠良政委作了动员报告，讲明集中的重要意义，合并后有利于发挥人力物力作用。并要求全体职工奋发图强，齐心努力把新厂办好，为抗美援朝多修车。会上明确，定于7月初集中于沈阳市和平区南五马路129号。前进汽车修配厂作为新厂的厂址。
　　　　　　　　 东北军区驻沈阳部队领导的六个小型汽车修理厂


　　三、组建三厂：六个小厂于1952年7月合并后，厂名是东北军区后勤部车辆运输管理部汽车修配三厂。任命原前进厂厂长徐军为厂长，原联记厂厂长王存为付厂长，后勤部派来董仁杰为党支部书记。赵长春当选为工会主席。厂部设会计、器材、工务，总务四个股和一个计划组。下设三个车间，一车间是基本生产车间，负责汽车大修，车间下设16个修理组，三个板金组，一个喷漆组。二车间是辅助生产车间，下设车工组、钳工组、锻工组、水箱电气组。三车间设在南市区五经路21号原联记厂址内，下设轮胎补修组铸工组。后勤部任命甄福祥为工务股长李殿芳为会计股长，李木为器材股长，黄丹平为总务股长。一车间付主任李玉良，二车间付主任许桂林，三车间付主任林春生。全体职工270人。其中：生产工人 215人，管理和服务人员55人，生产能力计划年度大修汽车380台。
　　　　　　　　东北军区后勤部车辆运输管理部汽车修配三厂组织系统表