第二节 技术管理机构设置与沿革


　　建厂初期原三、四两厂都未设专职技术管理机构，而是在生产管理部门设技术管理人员。两厂合并后，厂设专职技术管理股，付技师陆椿年任技术股付股长。1954年工厂升为二类厂股改为科，仍由陆椿年担任科的领导工作。1957年，改为技术检验科科长凌洪藻，科内配王克俭、陈东兴、赵志林三名技术员，他们都对汽车有着丰富睾践经验。以后又从老工人中提拔上来的田景阳技师，从专业汽车学校毕业分配来的冯郁文、颜永本技术员，这些技术人员在修车的过程中起到了骨干作用。
　　1958年沈阳军区后勤部领导的汽车修理厂移交给农垦部以后，工厂的生产对象起了根本变化，由手工操作的修理厂，转变为自动、半自动机械化的农机配件制造厂。移交后的技术管理机构稍有变动，技术检验科又改为技术科，科长慕成思，科里的工作人员是技师田景阳，技术员王克俭、陈东兴、林俊岭、冯郁文，绘图员于周亮，化验员朴永坤。
　　由于生产对象的变更，对技术工作的要求不仅量大，速度要快，走在前头。工厂根据生产发展的需要，向农垦部提出增加工程技术人员的报告，于1958年国家分配来厂三名大学毕业生，他们是清华大学毕业的李裕文，哈尔滨工业大学毕业的梅运兴，济南工学院毕业的魏继德。
　　1960年投产以后，张庆年任技术科科长，科下设工艺组、化验室、描图室、资料室。1962年郭文经任技术科科长。1963到1968年宋振志任技术科付科长，1969年撤销科室，成立了生产组，组长现役军人周运松。1970年到1971年生产组改为生产指挥部，主任现役军人金惠农，付主任高恩博、魏兴安。生产、技术、检验、动力等统由生产指挥部领导。1972——1974年厂又成立了技术动力科，宋振志仍为付科长，1975年宋振志调走，矫明任付科长。1977—1980年又恢复了技术科，李宝珠工程师任科长、矫明任付科长，1981到 1983 年工程师张志成任科长。1984年工程师江建国任科长，张景瑞助理工程师任付科长。从1960年技术科下设有理化试验室，但时分时合，1961—1962年从科内分出，为单独单位，赵德利任主任。社教后又合并在技术科内。1981年又分出单独成立为付科级单位，张伟寰工程师任主任。
　　科技办的成立：
　　于1977年根据生产变化的需要技术科分为两个单位。从技术科工程技术人员当中抽出一部份，单独成立了科学技术办公室，李玉钧任第一任主任。科技办主要任务是：收集科技信息，研究科技情报，新产品设计和测绘等有关科技工作。其目的就是增强工厂的应变能力，扩大新产品，从而使企业适应市场形势的急剧变化。1983年科技办改为科研所，刘玉龙工程师任所长，陈彦平助理工程师任付所长。1984年末科研所由10人组成，除所长、付所长外，还配备了技术人员和工作人员8 名从事科研工作。58年转产以来经过工程技术人员人员的共同奋斗，设计、试制成新产品和大型工装共34项。大部份本厂投产，小部份试成后交付给兄弟单位生产。
　　　　　　　　　　　　　　 技术管理机构设置与沿革