第四章 质量管理
第一节 体制沿革与设置


　　1949年2月我厂诞生于天津，全厂质量管理归检验室，主任杜秀衡。检验室设一名总检验，二名司机，负责修竣出厂车辆的总检验。车间修理工序设五名技术较高的检验工，负责工序质量检验。
　　同年7月南下武汉，1950年3月北上驻哈尔滨，主任更换为王家林。
　　1951年7月工厂迁往本溪参加抗美援朝，撤销检验室，成立计财股，股长郭吉敏，股内设三个组：计划组组长莫灿，财务组组长吉庆霄，检验组组长王家林。
　　1953年6月工厂机构变动，成立检验股，股长凌洪藻。管理方法改为统一归口管理，检验股管送修入厂车辆验收，并编入待修车辆进行保管，对待修车辆投产过段，修竣车辆检验和入库保管，直到成品车辆交接出厂。这就是结合汽车修理厂的管理特点，质量管理从车辆入厂到出厂实行全面归口管理，对质量管理不过是一次小小的改革。
　　两厂于沈阳合并后，1954年12月检验股改为检验科，凌洪藻任命为付科长。为加强质量管理，属于车辆管理工作交归新成立的营业科。
　　1955年工厂企业管理化，为贯彻技术标准，提高修车质量，加强基层检验力量，各车间配备一名检验员，引擎是关键车间，配备两名技术检验员。流水线二、三车间设检验站，增加检验工，成立计量室，科里增加一名工程师。这些检验人员，有来自学校的毕业生，有选自车间的高级工。一支素质好，技术高、经验丰富、专业能力强的技术检验队伍基本形成。1956年供应科配2名检验员，鉴定组配1名。
　　1957年工厂先后进行两次精简机构，检验科改为技术检验科，科长李玉良。
　　工厂移交农垦部1959年10月迁迎春，11月成立新的组织机构，质量管理部门检验科，科长李玉良。
　　1970年组建兵团，质量管理归生产指挥部，领导和负责质量管理工作，仍是原来检验科长李玉良。
　　1972年恢复科室，检验科长仍是李玉良。1978年新增加一名付科长孙守礼。
　　1982年检验科新任科长赵德利。
　　1984年底检验科改为质量管理科，新任科长李春义。
　　附：体制沿革设置情况表。
　　　　　　　　　　　　　　　　体制沿革及设置情况表